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Speedsterharry
10-09-2020 à 21h30
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Plutot que de créer un nouveau sujet sur les bimoteurs, je greffe ici la dernière évolution d'un de mes vélos électriques retapés:

2 moteurs électriques brushless, 180W (d'origine) et 250W (acheté d'occase)

Le moteur AV est controlé par le PAS, le moteur AR par une gachette.
L'alimentation de la roue AR peut etre désactivée si on veut.

Ca marche pas mal mais la vitesse max n'est que de 30 km/h. Il y a une protection interne du controleur de moteur AR qui doit détecter qu'on essaie d'aller à plus de 30 et qui coupe. Je suspecte que cette limite était à 25 km/h d'origine mais est devenue 30 km/h lorsque je suis passé de 7S à 10S pour la batterie. C'est (relativement) un peu poussif car les 2 moteurs sont sans capteurs halls donc ont besoin que le vélo roule assez vite pour être efficaces.

J'ai tenté d'escalader une côte un peu raide dans Lyon avec, mais le fusible 20A de la batterie a claqué. J'ai des fusibles 30A pour le remplacer mais pas pu encore faire de nouveau test dans cette côté (montée des Soldats, pour ceux qui connaissent).

En tous les cas, ca aura fait un bimoteur pas cher car j'ai eu la roue AR + controleur sensorless à 60€ livré, la gâchette je l'avais dans mon bazar.



Jerome, 1021 msg, 48 ans. Villeurbanne (FR-69). [mon blog] Kit RH205 48V/60V 26Ah sur cadre alu
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