Amback86
06-05-2021 à 15h09
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Merci pour ces précisions et ce rigolo dessin, mais...
j'ai donc 48 v et 21Ah, un contrôleur ad hoc, pourquoi donc ce moteur devrait-il souffrir cet étranglement... et mes câbles souffrir de futures combustion spontanée ?
Il est donc câblé trop faible depuis l'achat ?
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Mv473
06-05-2021 à 20h18
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Vu la photo, oui, clairement
214 msg, 46 ans. (-47). |
publicité 06-05-2021 à 20h18
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Peter
06-05-2021 à 20h30
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C'est sous dimensionné oui, les fils trop fin et les connectique de mauvais qualité certainement.
On voit clairement le point de chauffe sur les cosses. Le point faible est là. Les fils les plus fins viennent du moteur ? Alors oui il vaut les remplacer.
Message modifié le 2021-05-06 20:32:10 par Peter. |
Amback86
06-05-2021 à 21h09
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Oui ils viennent du moteur... Je vais deja mettre de connecteurs MT30 pour voir et après ouvrir le moteur et refaire ça...
Mais pourquoi vendent-ils des moteurs avec des fils de modelisme...
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Amback86
06-05-2021 à 21h15
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Du coup je cable avec du combien ? du 2,5 mm comme ce qui sort du controleur ?
merci
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Peter
06-05-2021 à 22h48
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Oui et si tu peux souder directement ou sinon utiliser des connectique de qualité type MT30.
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Amback86
07-05-2021 à 11h02
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Oui j'ai vu un peu des tutos, je laisse tomber le recablage depuis le moteur.
je vais juste utiliser une bonne connexion bien isolée et on verra. je passerais peut être sur du BBSHS
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Peter
07-05-2021 à 11h42
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Oui fait comme ça !
Plus le contrôleur est loin du moteur plus les fils doivent être gros. Là le point de chauffe est visible donc si tu supprimes les cosses et que tu soudes les fils ça devrait suffir.
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Amback86
07-05-2021 à 13h39
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Oui j'ai vu un peu des tutos, je laisse tomber le recablage depuis le moteur.
je vais juste utiliser une bonne connexion bien isolée et on verra. je passerais peut être sur du BBSHS
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Amback86
07-05-2021 à 22h32
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Oui j'ai vu un peu des tutos, je laisse tomber le recablage depuis le moteur.
je vais juste utiliser une bonne connexion bien isolée et on verra. je passerais peut être sur du BBSHS
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