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34 messages.   1 2 3 4   - Equipements du Cybien [4598]
Kioob
09-09-2009 à 09h08
,

j'étais très intéressé par un Cybien sport, mais avant de me lancer je me suis renseigné auprès de mon revendeur cycle habituel (vu qu'il sera en charge de l'entretien de la partie non électrique) d'après lui l'équipement du Cybien - hors partie électrique évidement - serait d'entrée de gamme, et ne vaudrait guère plus de 500€.

Je suis un peu surpris et je me doute qu'il préférerait me vendre un vélo venant de chez lui, mais j'aurais aimé avoir votre avis là dessus, n'ayant pas forcément les connaissances requises pour juger de moi même.

Et question subsidiaire, je n'ai pas réussi à trouver l'info : peut on faire équiper un vélo du système cybien ? Et... à quel prix ?

merci d'avance,


Olivier, 10 msg, 41 ans. Lyon (FR-69). Cybien Sport 2009
 Citer Alerter [69671]
Membre74
09-09-2009 à 09h12
Il faut voir sur le site de cybien s'ils proposent des "kits", s'ils n'en proposent pas c'est qu'il n'y en n'a pas !
Comme ils montent les vélos un par un je suppose qu'on peut choisir son vélo et le leur faire équiper ?

Membre74, 4408 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [69672]
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09-09-2009 à 09h12

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Erwan
09-09-2009 à 10h40
Acceder au profil du membre
a ma connaissance, le système cybien demande un réglage précis par rapport au cadre et mr orain préferre donc choisir les cadres. Lui faire installer ça sur un vélo particulier, risque d'introduire un surcout non négligeable pour autant que ce soit possible. à voir directement avec lui.

Pour le coût de l'équipement de base, il te faut simplement parcourir des catalogues en lignes pour additionner les coûts des éléments. A ma connaissance, sans taper dans le très haut de gamme il n'est pas non plus dans l'entrée de gamme. M'enfin faut voir aussi dans quel référentiel on tourne. L'entrée de gamme en cycliste sportif n'est peut être pas mon entrée de gamme

Erwan, Conseiller,7925 msg, 49 ans. Puteaux (FR-92). Kalkhoff XXL +3000km, ~10km/j ex giant twist 16000km
 Citer Alerter [69689]
Hub03
09-09-2009 à 13h20
Acceder au profil du membre
Faudrait poser la question à Gaston qui est un spécialiste du Cybien. Mais les nouveaux Cybien sont équipés de fourche carbone et ne pèse plus que 17 kg avec batterie de 16Ah.
Sur demande on peut avoir des équipements différents,roues,freins, cassette et même batterie de 32 Ah.
C'est vrai que dommage que le kit ne soit pas vendu séparément, il y aurait beaucoup de ce clients.

3635 msg, 70 ans. (-85).
 Citer Alerter [69705]
Kioob
09-09-2009 à 14h11
Déjà quand je lis 17kg, dont 8kg d'équipement électrique (si je ne me trompe pas), ça fait un vélo de 9kg... pour moi ce n'est pas de l'entrée de gamme à ce poids, le jugement de mon revendeur aurait donc bien été un poil hâtif

Je vais creuser la liste des équipements dans le doute.

Pour ce qui est du "kit" ce n'est pas non plus exactement ce que je recherche : je ne me vois vraiment pas faire le montage moi même, je pensais donc plutôt à un montage/adaptation directement à l'usine Cybien.
Je me doute qu'il y aura un supplément, mais si ça peut m'éviter de rechanger la moitié des équipements pour diverses raisons, c'est toujours ça de gagné.

Merci déjà pour vos réponses.

Olivier, 10 msg, 41 ans. Lyon (FR-69). Cybien Sport 2009
 Citer Alerter [69716]
Cyclurba
09-09-2009 à 15h43
Acceder au profil du membre
Cybien ne vend pas de kit, qu'on se le dise et qu'on se le repete.

Cybien n'accepte pas de poser son système sur un cycle non-cybien, sauf exception, comme ce fut le cas pour un tandem Il refusera pour un vélo.

Cybien offre la possibilité, à partir d'un modele existant, de remplacer les éléments (groupe, potence, selle...) à négocier.

Petite remarque: quel serait l'intérêt d'un super velo de course hyper-leger-rigide équipé d'une assistance ? Vous n'êtes pas un monstre de puissance qu'un cadre moyen de gamme ne pourrait transmettre ?
Alors avez vous besoin d'un cadre hyper-leger-rigide ?

L'assistance est justement là pour aider ceux qui faiblissent un peu (pas de honte à cela) mais veulent faire du vélo quand même.

Quand je vois des cyclistes payer très cher le pedalier machin pour gagner 100 grammes, alors que leur surcharge pondérale dépasse largement les 10.000 grammes



Charly, 7637 msg, 58 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Administrateur. Kits Bafang, trike KMX Bafang, Brompton velo-reparation.fr
 Citer Alerter [69733]
Kioob
09-09-2009 à 16h39
Le fait d'équiper un vélo existant pour moi a plusieurs avantages :
*) choix de matériel : cybien ne peut évidement pas se permettre d'avoir tout ce qui existe. Je ne fais absolument pas la course aux grammes (ne serait ce que mes 3kg d'antivol dans le dos serait une ineptie), mais il y a beaucoup d'autres équipements qu'ils n'auront forcément pas et que je devrais/souhaiterais installer après. J'ai par exemple un poignet fragile (vilaine fracture) et fais donc un effort sur les poignées (en plus des gants). Ou bien tout simplement pour personnaliser un peu le vélo, quitte à changer les poignées j'aurais bien pris des poignées blanches. Disons qu'à ce prix j'aurais aimé avoir un peu plus choix, comme pour un vélo "normal" acheté hors supermarché quoi.

*) adaptation du cadre chez un revendeur local : même s'ils permettent effectivement le choix par correspondance, j'aurais été plus rassuré si mon revendeur habituel avait pu m'aider dans ce choix.

*) choix de budget : si sur les 2500€ annoncés il y a par exemple 1500€ liés au vélo en lui même, certains se contenteront peut être d'un vélo à 1000€ ou encore les plus exigeants souhaiteront avoir au dessus.

Finalement quand je lis "l'assistance est justement là pour aider ceux qui faiblissent un peu", je ne suis pas vraiment d'accord. Pour ma part ce n'est pas parce que je "faiblis", mais au contraire pour repousser mes limites, et pratiquer plus souvent.
C'est d'ailleurs ce qui m'a séduis dans le Cybien, l'orientation sport.

Je compte faire beaucoup de trajets avec (minimum 700km par mois), et vise donc un certain confort. Pas envie de m'esquinter le genou parce que j'aurais rechigner de 50€ sur un pédalier par exemple.

Tout ça pour dire que le Cybien m'intéresse fortement de par son coté "sportif", mais il me semble normal de me renseigner avant de dépenser une telle somme.



Olivier, 10 msg, 41 ans. Lyon (FR-69). Cybien Sport 2009
 Citer Alerter [69741]
Hub03
09-09-2009 à 16h54
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Je pense que le mieux est d'appeler Cybien, c'est un artisan et pas une grosse entreprise, il te renseignera beaucoup mieux que nous. L'idéal serait d'aller sur place, même si c'est un peu loin de Lyon.

3635 msg, 70 ans. (-85).
 Citer Alerter [69744]
Cyclurba
09-09-2009 à 16h57
Acceder au profil du membre
course aux grammes: ce n'était pas pour toi...

poignées: pas dit que Cybien n'ait pas une réponse...

budget: c'est vrai que coté cadre, je crois qu'à part les tailles, il n'y a pas plusieurs types de tubes, et pas de cadre fabriqué à tes mesures. Mais dans le cadre d'une assistance, un cadre entrée/moyen de gamme suffit.

Equipement: comme je l'ai dit, on peut monter en gamme (groupe...), l'addition grimpe aussi. Pas sûr qu'un vélociste accepte de modifier un velo de course "standard" pour en changer les éléments en défalquant le prix des éléments retirés.

On peut se demander pourquoi 2500 euros avec un équipement loin de ceux des vélos (non ae) à 2500 euros. La réponse est que l'équipement AE vaut plus, sur un Cybien, que le vélo qui le supporte. (éléments, tous de haute qualité: batterie, controleur, moteurs)

L'avantage du Cybien, c'est que c'est construit à partir d'un vrai vélo de course. Pas un cadre rallongé pour accueillir une batterie derriere le pedalier, au detriment de la nervosité.
Et en cela, le Cybien n'a pas de concurrent, si ce n'est ... des vélos de course équipés d'un kit.

Au fait, des kits tu en trouveras dans la page Kits pour vélos électriques.

Sport: que l'on soit bien d'accord, passé 25 km/h, tu pedaleras sans assistance (et sans frein moteur puisque les moteurs s'écartent de la jante)

Pédalier: je ne vois pas comment un pédalier pourrait abimer un genou (sauf longueur de manivelle inappropriée)






Charly, 7637 msg, 58 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Administrateur. Kits Bafang, trike KMX Bafang, Brompton velo-reparation.fr
 Citer Alerter [69745]
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09-09-2009 à 16h57

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Kioob
09-09-2009 à 17h19
D'acc. J'ai déjà contacté M&Mme Orain, mais avant de revenir avec une avalanche de questions de néophite je veux être sûr de mes choix.

Et puis quand un professionnel critique assez vertement le produit en question, ça a tendance à me faire réfléchir un minimum. C'est pourquoi je souhaitais un autre avis sur les équipements du Cybien.

[quote=cyclurba]Sport: que l'on soit bien d'accord, passé 25 km/h, tu pedaleras sans assistance (et sans frein moteur puisque les moteurs s'écartent de la jante)[/quote]
Oui c'est justement le gros intérêt. Il va m'assister quand j'en aurais besoin (côtes...) et ne me ralentira pas (ormis le poids) en condition normale (avec un simple VTC je suis déjà au delà des 25km/h sur du plat).

Pour l'exemple du pédalier, le moindre craquement / vibration ou pédale de travers a tendance à me gêner. Mais ce n'était qu'un exemple, pas forcément le meilleur.


Olivier, 10 msg, 41 ans. Lyon (FR-69). Cybien Sport 2009
 Citer Alerter [69751]
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