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777 messages.      73 74 75 76 77 78 - Décodage du protocole serial BAFANG BBS0x [18542]
Elem
27-10-2020 à 18h14
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Oui c est ce que j ai sur mon levo, de base la version n a strictement aucune commande ou afficheur, si tu veux changer les 3 niveaux d assistance tu appuies sur les boutons qui sont sur la batterie ;) ou tu ouvres l application mission control ( spe ) ou blevo ....

d ou l intérêt du garmin qui affiche ( o joie ) les niveaux d assistance, le pourcentage batterie ou le baregraphe ... et rien d autre, mais c est déjà ça ;)

Didier, 5053 msg, 59 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT-AE TSDZ2 RR-9.1 & Endurigide elementaire01.blogspot.com/
 Citer Alerter [697359]
Superjc
29-10-2020 à 11h11
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@Elem
Apparemment on voit d’après cette image des infos type voltage batterie du Specialized sur le Garmin




Christophe, 3233 msg, 59 ans. Guyancourt (FR-78). [mon blog] 36V 250W VTT bafang swxk 185R MetV and BBS01 Cycloboost
 Citer Alerter [697525]
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29-10-2020 à 11h11
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
la solution transport propre à Toulouse
Elem
29-10-2020 à 20h13
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Oui, le gars a probablement linké les infos de mission control ou blevo vers le garmin, je ne sais pas comment, ce n est pas tres grave, en faite il suffit d ouvrir l apply sur le telephone .

Pour l instant je n ai pu que recuperer les champs du levo disponibles, je dispose du premier modèle dont le champ de données est tres succinct .

Dans les faits cela ne me dérange pas trop, pour l instant mon but est de me faire un extendeur et de le raccorder au systeme, cela ne devrai pas etre trop compliqué .

Théoriquement nous devrions pouvoir recuperer les infos du capteur de couple, de la frequence de pedalage etc ...
Malheureusement mes connaissances en ce domaine sont tellement faible que c est totalement hors de ma portée .

j ai eut grand plaisir a bénéficier du travail des développeurs open source qui se sont penchés sur le TSDZ2, mais j ai choisit de passer sur un produit fini et encore je m estime heureux d avoir un levo vu qu il dispose de programme permettant de paramétrer l assistance d une manière fine .

je serai curieux de savoir si le travail poussé que tu as accompli ( et surement aussi jacques ) peut etre réutilisé avec les moteurs bafang évolués ( maxdrive etc ) ...

@++ merci des infos .

Didier, 5053 msg, 59 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT-AE TSDZ2 RR-9.1 & Endurigide elementaire01.blogspot.com/
 Citer Alerter [697544]
Superjc
01-11-2020 à 16h26
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La consommation d’un VTT-AE comme pour les voitures en circuit urbain
3.1 wh/km ce qui représente 161 km pour une batterie 500 Wh




Christophe, 3233 msg, 59 ans. Guyancourt (FR-78). [mon blog] 36V 250W VTT bafang swxk 185R MetV and BBS01 Cycloboost
 Citer Alerter [697769]
Jacques74
01-11-2020 à 17h38
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Perso j'ai un pote qui a un long circuit en ville avec une 30aines de stop.
Avec sa petite batterie 400 Wh il peut faire des milliers de Km : Il fait du 0 Wh/Km
Son astuce, il n’enclenche pas l'assistance

Anonyme, 18447 msg, (FR).
 Citer Alerter [697773]

Message modifié le 2020-11-01 18:39:56 par Jacques74.
Superjc
16-11-2020 à 18h32
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Version pour faire un mini compteur de vélo

Christophe, 3233 msg, 59 ans. Guyancourt (FR-78). [mon blog] 36V 250W VTT bafang swxk 185R MetV and BBS01 Cycloboost
 Citer Alerter [698942]
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16-11-2020 à 18h32
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
kit moteur pédalier pour vélo
Jacques74
17-11-2020 à 14h21
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C'est mignon comme tout, mais le problème pour un compteur de vélo c'est l'écran type "e-paper" et son taux de rafraichissement extrêmement bas !
Par ailleurs ça tient très mal les UV.

Warning: Please avoid using high refresh rates,reccommended refresh rate is(15s/per refresh), Do not expose to ultraviolet rays for a long time, otherwise it may cause irreversible damage to the ink screen.

Ah au passage, j'ai un MStack sous la main, c'est très Lego, j'aime bien
J'ai imprimé plein de pièces, je vous montrerai ;)

Anonyme, 18447 msg, (FR).
Alerter [698997]
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