Veloelec44
24-01-2020 à 16h43
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C'en serait presque dommage d'abandonner la fabrication alors qu'un moteur finirait par fonctionner. 
Les technologies demeurent jeunes.
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Schad
06-02-2020 à 22h06
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Bonjour à tous,
Je me permets de réecrire sur ce forum car mon 2ème moteur Impulse 2.0 (changé en octobre 2016 en garantie) est en train de me lâcher . Plus précisément, c'est l'engrenage de roue libre qui fait des siennes.
Mon velociste est en train de négocier avec Klakhoff pour une participation mais je crois que le prix plein tarif est supérieur à 700€ . Aujourd'hui mon vélo a presque 5 ans et 11000 Km donc je ne suis pas sûr que ca vaille le coup.
Est-ce que certains d'entre vous ont déjà ouvert leur moteur ? Et réparer eux-même cette pièce ? Si oui, est-ce que vous avez des infos à partager ?
Sinon, est-ce que vous auriez d'autres solutions ?
Un grand Merci beaucoup pour votre aide !
Mise à jour : Ca y est, j'ai ouvert mon moteur . Grâce à un super site anglais, j'ai pu remettre un ressort pour engrenage de roue libre ! Du coup, mon moteur est de nouveau comme neuf.
D'ailleurs, le site propose aussi le jeu de tous les roulements de moteur (vendu aussi au détail). Je me permets de mettre le lien pour ceux qui souhaitent se lancer dans l'aventure. Pour info, un kit de roulement vaut environ 90E (un moteur neuf chez votre velociste sera à environ 700E).
www.performancelinebearings...g-overhaul-kit
A disposition en cas de question.
Guillaume
Anonyme, 9 msg, 42 ans. Lyon (FR-69). Message modifié le 2020-03-01 22:28:27 par Schad. |
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Xelp
10-08-2020 à 11h08
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Bonjour,
Bonne trouvaille, tu vas sauver la vie a beaucoup d'entre nous.
Est ce difficile a faire ? je ne vois pas de vidéo pour l'impulse2.
Merci
Anonyme, 11 msg, 56 ans. (FR-60). Message modifié le 2020-08-10 11:20:23 par Xelp. |
Ladislas
10-08-2020 à 11h31
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Bravo Schad !
Anonyme, 61 msg, 30 ans. (ES). |
Veloelec44
10-08-2020 à 19h04
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Yes ! 
Mais pourquoi Kalkhoff n'a pas distribué le kit à tous ceux qui ont été embêtés, et à leurs concessionnaires notamment, pour procéder à une réparation peu coûteuse au lieu de ne rien faire ? Ce modèle économique me navre...
Et messieurs les anglais, merci.
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Xelp
10-08-2020 à 21h03
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Il faudrait un tuto.
Anonyme, 11 msg, 56 ans. (FR-60). |
Korben
11-08-2020 à 09h56
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Bonjour,
le post de Schad est effectivement une bouffée d'air frais dans le monde des moteurs qui claquent.
Schad a écrit :
Plus précisément, c'est l'engrenage de roue libre qui fait des siennes.
Je pense que c'est le problème que j'ai sur mes deux VAE Kalkhoff (le mien et celui de ma femme) : on entend des claquements régulièrement, qu'on appuie fort sur les pédales ou pas. Je pense que c'est de ça dont il s'agit ?
Ces claquements n'empêchent pas le bon fonctionnement de l'assistance, c'est juste désagréable au possible et j'imagine qu'un jour ou l'autre, on va en perdre un bout sur la route. Pour l'instant, je suis à plus de 12000 km avec ce moteur et j'ai toujours eu ces bruits. Après le second changement de moteur, mon vélociste Cyclable a eu des problèmes d'audition quand je venais chez lui car il n'a jamais plus rien entendu... Il a perdu des clients, c'est tout.
Tuto ou pas, je pense que je vais mettre les mains dans le cambouis un de ces jours. Je garde précieusement le lien vers le kit de réparation (je voudrais être sûr que c'est bien le problème que j'ai sur mes vélos). Ca me permettra peut être de les revendre ; jusqu'à maintenant, je pensais les transformer en décors de jardin ou en lustres new-age car je ne me voyais pas vendre des vélos avec ce défaut.
Affaire à suivre...
Joel, 38 msg, 60 ans. Dijon (FR-21). Kalkhoff Agattu XXL 18HS - vélotaf : 19 km/jour 5j/7 Message modifié le 2020-08-11 10:06:21 par Korben. |
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Neudorf
04-02-2021 à 17h16
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Bonjour,
Je commençais à avoir un moteur un peu bruyant sur mon impulse 2 de mars 2018.
Comme le moteur est garantie 3 ans, j'ai réussi à avoir un échange par un moteur neuf. Kalkhof n'a rien dit ni fait d'histoire pour le changer.
Plus un bruit ... J'espère que ça va durer.
Anonyme, 6 msg, La Varenne St Hilaire (FR-94). |
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