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173 messages.      12 13 14 15 16 17 18   - Des aimants collés sur la jante pour un inédit moteur brushless fait maison ! [4658]
Membre6094
11-01-2012 à 00h39
C 'est comme les supers aimants, pour soulever des trains de 300 T, déjà ce sont des électro-aimants qu 'il faut alimenter, parce que ce n'est pas avec des aimants naturels qu 'on va soulever un train , et en plus il faut les refroidir à - 273°C ( supraconduction), et ça rentre dans le bilan énergétique.

Quant au bilan économique , vu le cout des infrastructures spécifiques.

Dans les années 60 , ou s'imaginait tous en soucoupe volante en l'an 2000.

On est en 2012, et d'ici peu à va devoir ressortir les gazogènes.





A quand le premier VAE reconverti au charbon de bois.

Membre6094, 3965 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [161621]
Meuh
11-01-2012 à 01h31
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en fait, il est plus juste de raisonner en production industriel ...
les panneaux solaires ? donnez pour au mieux 23% ... la plupart plafonnent à 15% avec des conditions digne d'un indice UV qui tuerait tout le monde au bout de 6 mois d'affilé (et les plantes aussi).

les moteurs électriques ? dernièrement, les calculs de rendement tournent plutôt entre 80 et 88% de rendement...pour la technologie à aimant.

ça me rappelle vaguement un cos fi en moteurs asynchrones, bizarre ?

Nikola (tesla), 37563 msg, 70 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [161625]
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11-01-2012 à 01h31

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Matenvae
11-01-2012 à 09h07
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en 1972 j'étais persuadé qu'en 2000 je me déplacerais en soucoupe volante,

en fait c'est le TGV qui m'a bluffé, Paris Marseille en 3h, c'est une révolution, transporter aussi surement autant de personnes à cette vitesse moyenne, et pour un bilan énergétique bien meilleur;

les changements sont parfois là où on ne les attend pas,
en ce moment une équipe de jeunes (plus communément appelée une startup) tente de développer un capteur PV "tubulaire", supprimant le rapport rendement / orientation,

qui sait, le principe de Carnot bien sur, mais ne soyons pas les Carnots du principe,

Mathurin, 5227 msg, 64 ans. Marseille (FR-13). des Cybiens et 1 Tern Vectron.
 Citer Alerter [161632]
Membre6435
11-01-2012 à 09h22
Bien sûr qu'il va encore y avoir des progrès techniques dans bien des domaines: magnétique, nanotechnologies, électronique, matériaux, ... mais il ne faut pas en déduire que ces progrès remettront en cause les principes de base de la physique connus aujourd'hui.

Quand un concept enfreint les lois de la physique, ça ne marche pas. On peut multiplier par 100, 1000, 10 000,... la performance individuelle de chacun de ses éléments, hé ben ça ne marche toujours pas.
La nature est têtue...

Membre6435, 2122 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [161633]
Matenvae
11-01-2012 à 11h34
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la culture aussi !

Mathurin, 5227 msg, 64 ans. Marseille (FR-13). des Cybiens et 1 Tern Vectron.
 Citer Alerter [161659]
Meuh
11-01-2012 à 13h02
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Matenvae a écrit :
en fait c'est le TGV qui m'a bluffé, Paris Marseille en 3h, c'est une révolution



Franchement, c'est les shikanzen ( fr.wikipedia.org ) qui m'ont bien plus impressionnés que les TGV français.

surtout sur les horaires (pas 1 minute de retard sur 3 déplacements ... et on est pas fatigué à l'arrivé et on embarque/débarque très rapidement).

Nikola (tesla), 37563 msg, 70 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [161679]
Franckym
11-01-2012 à 15h28
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C'est bien ces shinkansen, mais il y a un handicap de taille à leur développement :


wikipedia a écrit :
pour des raisons techniques : le Shinkansen utilise une largeur de voie différente de celle du reste du réseau japonais.



Personnellement j'ai pris l'an passé les "Freccia Rossa" (des sortes de clones de l'Eurostar) de Trenitalia et on y est bien plus confortablement installés que dans nos TGV.


Franck, 8241 msg, 50 ans. (FR-99). [mon blog] BH e-motion Sport Max+ 7000 km , velotaf 13 km/j
 Citer Alerter [161721]
Superjc
12-10-2014 à 16h13
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Vu à Eurobike 2014

Christophe, 3217 msg, 59 ans. Guyancourt (FR-78). [mon blog] 36V 250W VTT bafang swxk 185R MetV and BBS01 Cycloboost
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Ruegnev
12-10-2014 à 16h18
Là pour le nombre de pôles , le bionx de Barnabouille il est battu


Dominique, 2129 msg, 53 ans. Waterloo (BE-14). Giant Revive Q100 328rpm 36V, yam xpc26
 Citer Alerter [340683]
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12-10-2014 à 16h18

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Superjc
12-10-2014 à 20h34
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100 km/h
proto pour Gaston77

Christophe, 3217 msg, 59 ans. Guyancourt (FR-78). [mon blog] 36V 250W VTT bafang swxk 185R MetV and BBS01 Cycloboost
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