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13 messages.      1 2 - débridage e-summit 740 [29005]
Benetval70
07-04-2021 à 23h30
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bonsoir tout le monde,

la solution d’Alain me semble la plus simple pour tromper l'électronique a moindre frais.

pour ton controleur il est en sortie de batterie ou le plus proche possible de celle ci.on en a déjà parler il me semble?
je ne l’imagine pas en haut du cadre car ce n’est ni logique ni rentable au prix du cuivre.
et si je suis un fabricant tordu, je te le met dans le moteur pedalier pour etre sur que tu ny touchera jamais. ( vue chez a2b motor)
si tu change le controleur, tu changes l'écran et le moteur dans la foulée.tout est propriétaire sur ces magnifique vélo à assistance électrique

le controleur dans la batterie est aussi envisageable, et en y réfléchissant: c’est on ne peut plus proche de la batterie et du moteur, très peut de cuivre a utilisé et si tu y touches, tu grilles tout le velo..BINGO: j’ai trouver.
bon, par contre cherche pas c’est mort pour le commun des mortels ( moi j’ai vue Mahomet Muḥammad récemment) les fabricants ont vite compris comment nous bloquer


elle sert a quoi cette vis cruciforme noir dans le cadre rouge que j’ai rajouté?

4802 msg, 12 ans. (-70).
 Citer Alerter [710743]

Message modifié le 2021-04-08 00:05:05 par Benetval70.
Havoc
08-04-2021 à 09h53
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Dans le cas général, les contrôleurs de moteurs pédalier se situent dans le compartiment moteur. Ce devrait être le cas pour un moteur Ananda.

Bruno, Modérateur,58789 msg, 55 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [710763]
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08-04-2021 à 09h53
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Flash
13-04-2021 à 13h01
Nouvel afficheur reçu....
Mais c’est une prise femelle et le vélo aussi
J’ai commandé un câble mâle-mâle
Ça rallonge le délai pour le test.
Bonne journée

Anonyme, 8 msg, (FR-16).
Alerter [711121]
13 messages.      1 2 - débridage e-summit 740. [29005]
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