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85 messages.      3 4 5 6 7 8 9   - Mon projet bbs02 750W + batt 48v 13Ah LG MH1 [montage fini] [22159]
Jilou-86
16-08-2018 à 17h16
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Bonjour,
Jamais de déraillement, à part les 100gr supplémentaires du 2ème plateau aucune différence avec le mono.

En vtt engagé : toujours avec le 34 dents. Je mets rarement le 44 sauf si ça descend et que c'est bien roulant.
En mode balade le 44 dents est bien plaisant pour la vitesse de pointe. (45kms/h sans pédaler, 55km/h en pédalant normalement, 65 a 70km/h en donnant tout sur les pedales.

Dommage que le 720s n'a pas de fourche aussi performante de les anciens 9.2 RR.

Djamel, 110 msg, 35 ans. Montpellier (FR-34). Rockrider 9.2 RR + BBS02 750W - Batterie 48v 13Ah LG MH1
 Citer Alerter [581215]
Hellrider06
19-08-2018 à 22h27
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Merci, le 720 est le modele d'entrée de gamme qui pour moi marque un progres astronomique sur mon vieux 5.1, mais je ne pense pas sur mes capacités l'emmener aux vitesses ou tu croises.
40 km/h ca me suffit a priori, je commencerais par un 34 pour les murs avant de penser au double.

Lucho, 29 msg, 54 ans. Vence (FR-06).
 Citer Alerter [581550]
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19-08-2018 à 22h27
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Jilou-86
19-08-2018 à 23h50
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Si c'est pour du vtt le 34 est au top.
Il te faut un adaptateur et le plateau en narrow wide serait top pour ne pas dérailler.

Djamel, 110 msg, 35 ans. Montpellier (FR-34). Rockrider 9.2 RR + BBS02 750W - Batterie 48v 13Ah LG MH1
 Citer Alerter [581560]
Jacques74
20-08-2018 à 00h10
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Jilou a écrit :
45kms/h sans pédaler, 55km/h en pédalant normalement, 65 a 70km/h en donnant tout sur les pedales.


70 Km/h avec un BBS02 au plat et sans vent, sur un VTT, c'est simplement impossible ...
Il faudrait bien plus qu'un controleur 750W et une batterie 48V pour les atteindre !
Il ne suffit pas d'augmenter la taille du plateau, il faut que la puissance soit au rendez-vous

Anonyme, 18912 msg, (FR).
 Citer Alerter [581563]

Message modifié le 2018-08-20 00:20:46 par Jacques74.
Jilou-86
20-08-2018 à 09h09
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Sur une légère descente.

Djamel, 110 msg, 35 ans. Montpellier (FR-34). Rockrider 9.2 RR + BBS02 750W - Batterie 48v 13Ah LG MH1
 Citer Alerter [581576]

Message modifié le 2018-08-20 09:21:03 par Jilou-86.
Jilou-86
20-08-2018 à 09h20
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Sur une légère descente...

Djamel, 110 msg, 35 ans. Montpellier (FR-34). Rockrider 9.2 RR + BBS02 750W - Batterie 48v 13Ah LG MH1
 Citer Alerter [581577]
Hellrider06
18-04-2021 à 08h22
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Bonjour,
Après 3 années à mûrir le projet j'ai passé le pas et monté un BBS02 750w sur mon RockRider 720s.
Je me suis évidemment fortement nourri de l'expérience de Jilou-86, merci à lui ainsi qu'a tous les contributeurs de ce forum.
La série 720s/740s fut la verion transitoire 27.5" sur base 9.1/9.2 26" de la famille all mountain chez RockRider,
Je poursuis donc dans ce fil vu les très nombreuses similitudes du sujet et une juste reconnaissance envers son auteur



Lucho, 29 msg, 54 ans. Vence (FR-06).
 Citer Alerter [711418]
Hellrider06
18-04-2021 à 08h26
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Pour les fournisseurs sur AliExpress j'ai pris chez GreenEnergy pour le moteur, où j'avais toutes les options : kit frein hydraulique, clés, écran P850c pour disposer des 9 niveaux d'assistances plutôt que le DPC18 qui en a 5, et les suppléments cable de programmation et capteur de dérailleur, et origine France, le mien a été expédié en fait de Pologne arrivé en une semaine.

Pour la batterie, il me fallait du compact pour rentrer dans le petit triangle du 720s, et comme Gilou-86 j'ai pris un modèle G-56 qui fait moins de 10cm de hauteur. GreenEnergy comme beaucoup proposait les kits avec uniquement des G-70 qui fait plus de 11cm,bmême pour les capacités pouvant rentrer dans du G-56, j'ai donc pris chez Unit Pack Power avec des éléments Samsung une 48v 14Ah , la plus forte capacité en 48v dans ce format avec 52 cellules.
On peut avoir un peu plus d'énergie avec 56 cellules mais cela oblige a passer à 52v et j'ai préféré éviter suite aux retours vus ici : electricbike-blog.com .
Pour le même prix qu'un kit complet chez GreenEnergy en 17,5Ah j'ai un rang d'accus en moins mais ça rentre La batterie est arrivée d'Allemagne en 3 jours.




Lucho, 29 msg, 54 ans. Vence (FR-06).
 Citer Alerter [711419]
Hellrider06
18-04-2021 à 08h31
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La dépose pédalier et montage du moteur est simplissime, même pas une heure.
Problème, le plateau 44T touche le bras oscillant.
J'ai donc monté le 40T chez PreciAlps, très belle pièce, je dois avoir 3mm de jeu des dents avec le bras oscillant : un 42T ne rentrera pas sauf entretoise sous le plateau, mais autant de perte sur le décalage de la ligne de chaine, c'est dommage.
Le retaillage 1mm du carter plastique se fait bien, a la lime, j'ai fini avec une petite bande de papier verre tenue sur le plateau sur la partie du plateau en contact et faire tourner à la main le plateau non vissé , qui permet d'avoir l'espace nécessaire , pas plus.


Lucho, 29 msg, 54 ans. Vence (FR-06).
 Citer Alerter [711420]
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18-04-2021 à 08h31
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
Réparer et entretenir son vélo soi-meme
Hellrider06
18-04-2021 à 08h32
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Pas mal de travail sur le support batterie, repercer pour avoir une position correcte sur les plots du cadre pour le bidon, et pose de colliers inox, j'en ai mis deux et modèles à tirer comme les colliers plastiques.

Après cablage des commandes à ma pogne, je n'ai pas (encore) monté les coupe-contact de frein et dérailleur.

Dernier point concernant la reprogrammation, le cable usb doit être enfiché dans l'ordi pour pouvoir installer le driver CH341SER trouvable un peu partout.
Apres suivre le tuto cyclurba cyclurba.fr



Lucho, 29 msg, 54 ans. Vence (FR-06).
 Citer Alerter [711421]
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