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74 messages.      1 2 3 4 5 6 7 8   - Vae Greencity Madrid problème PAS [29080]
Tchang
22-04-2021 à 10h16
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top nikel : oui bizar cette histoire

Tchang, 15264 msg, 47 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [711684]
Peter
22-04-2021 à 11h51
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J'ai un doute sur le contrôleur au niveau du totaliseur kilométrique. Je n'ai pas l'impression qu'il garde en mémoire les km parcourus (odomètre). J'espère que ce n'est pas le cas sinon j'ai fais tout ça pour pas grand chose
Comme le compteur de vitesse fonctionne avec le moteur en roue libre la vitesse ne s'affiche pas et les distances parcourus à ce moment ne sont pas comptabilisées. Je vais voir si je peux lui raccorder un capteur de compteur sur la roue parce que là ça ne va pas le faire.

Peter, 9065 msg, 43 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [711689]

Message modifié le 2021-04-22 12:46:49 par Peter.
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22-04-2021 à 11h51
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
Un watt-mètre pour votre vélo électrique ?
Un wattmètre pour connaitre à tout instant la puissance du moteur de votre VAE, et l'autonomie restante. 25 euros.
cyclurba.fr/Velos_electriques/208/Mesure-wattmetre.html

Charles-67
22-04-2021 à 11h57
c'est cool que ça marche.

Pour un montage avec un transistor, il faut normalement des résistances pour éviter des courants trop importants surtout niveau de la base.
Comme ici les courant sont déjà très faible (capteur hall, faible puissance d'alimentation....et déjà sans doute des résistances ici ou là) , ça fonctionne "à l'arrache", sans faire de calcul.

Souvent, il y a de l’électronique dans les PAS avec un montage qui permet de détecter le sens de rotation.
Dans celui monté à l'origine de ton vélo, il y avait, je pense, 2 capteurs optiques qui permettaient de connaitre le sens de rotation grâce à leur décalage.

Là, soit le PAS est tellement simple qu'il n'a pas cette fonction, soit le bricolage pour changer le sens du signal perturbe.

Il faudrait regarder en détail avec un oscilloscope le signal de départ et final si on voulait comprendre plus en détail !

1009 msg, 5 ans. (-67).
 Citer Alerter [711690]
Superjc
22-04-2021 à 12h37
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Peter a écrit :
Je suis très étonné que nous n'ayons pas plus de questions concernant ce problème sur le forum…



En vérité il n’y a pas de problème après avoir compris le principe de fonctionnement d’un PAS…
..et lorsque l’on a compris avec le capteur Hall qui va bien ça doit fonctionner que dans un seul sens de rotation !
C’est dommage que ce soit le foutoir sur ce forum, ça prend trop de temps pour retrouver les discutions où cela a déjà été expliqué.


Christophe, 3242 msg, 60 ans. Guyancourt (FR-78). [mon blog] 36V 250W VTT bafang swxk 185R MetV and BBS01 Cycloboost
 Citer Alerter [711692]
Peter
22-04-2021 à 12h58
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Quand je parle de problème c'est concernant l'adaptation du PAS avec ce controleur. Pas du double sens de rotation. Ce n'est jamais écrit sur le descriptif si le contrôleur demande une impulsion positive ou une négative. Ni même sur le PAS.
Je crois qu'il y a pas mal de novices qui achètent ce matériel mais pourtant les questions qui reviennent sur le PAS sont celles concernant le rétropédalage ou l'erreur de raccordement sur la fiche accélérateur par exemple.
Je pense que bon nombre de personnes laissent tomber le PAS quand elles n'arrivent pas à le dépanner et utilisent uniquement la gâchette, mais très sincèrement, je trouves cela dommage car un vélo électrique est bien plus agréable à utiliser avec un PAS, qu'avec une gâchette.
Autre possibilité les gens achètent un autre capteur et on la chance de tomber sur le modèle qui donne des impulsions correspondant à leur contrôleur. Il est vrai que je n'ai pas pris le kit contrôleur + PAS chez le même fournisseur alors que c'est très certainement ce que j'aurais recommandé sur le forum.

Peter, 9065 msg, 43 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [711693]

Message modifié le 2021-04-22 13:13:46 par Peter.
Charles-67
22-04-2021 à 14h01
il y a presque tout sur les PAS ici:

PAS





1009 msg, 5 ans. (-67).
 Citer Alerter [711695]
Peter
22-04-2021 à 14h58
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J'ai vu sur Aliexpress qu'il y a des capteurs PAS à double hall, ils coûtent 6,5€ pour contrôleur KT, les autres ce n'est pas spécifié ni sur les autres site de vente.
Je n'ai rien trouvé sur la polarité du signal de sortie du capteur.
Hormis peut-être un schéma mais je ne suis pas en mesure de le lire, car pour moi et n'est pas très parlant. Je vous mets le schéma ici.
Je suis allé voir le site que tu m'as recommandé mais il n'y a pas de renseignement sur l'impulsion donnée par le capteur.
C'est curieux, car il doit bien exister des capteurs qui donnent un signal à impulsion sur le moins et d'autres sur le +.

Peter, 9065 msg, 43 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [711700]
Jarjar31
22-04-2021 à 16h41
J'ai un capteur pédalier dit "universel" en 2 parties, avec 12 aimants et j'ai remarqué qu'il fonctionne aussi a l’envers même si c'est moins systématique que dans le sens prévu, il lui arrive de se déclencher en tournant les pédales a l'envers.

J'ai modifier le paramètre de sensibilité pour limiter cet inconvénient, mais ça ne l'élimine pas complètement.

Dans le paramétrage de mon afficheur KT LCD8H page 22 il y a plusieurs choix possibles entre le nombre d'aimants et le type de signal et la sensibilité.

Alain, 3398 msg, 62 ans. (FR-31). BH Neo cross
 Citer Alerter [711706]
Tchang
22-04-2021 à 16h56
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de ce que j'ais mesuré a l'époque suite a mon montage , c'est que en fait le capteur PAS chinois envoi un signale carré de 5v suivis de 0v a chaque passage de l'aimant ;
le 1er aimant active le 5v , puis le 2é aiment active l'état 0v ext ....


du cout le contro n'as pas le temps de voir l'impultion 0v ....
d'autre contro plus sérrieux serais capable de voir que l'état 0v , sans doute en injectant un 5v résiduel ...
du coup le 0v passe avec plus de visiblilité ...

j'ais remarqué aussi que le 5v était temporisé jusqu'a apparition du 2é aimant ...

voir sur ma vidéo , on le voit un peux se phénomenne ...

tout capteur PAS ont déja 2 capteur hall , (voire mes photos)
2 capteurs dos a dos , captent le sens de rotation ...
le derriner capteur active le signale si la rotation est bonne


Tchang, 15264 msg, 47 ans. Erce Pres Liffre (FR-35).
 Citer Alerter [711707]
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22-04-2021 à 16h56
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
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Superjc
22-04-2021 à 17h21
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Dire qu’il y a des signaux positifs ou négatifs c’est faux
Tu as 0V ou VCC avec un VCC plus ou moins long
C’est juste une histoire de largeur d’impulsion
Par exemple : Si tu as un 5V long et 0V court ce n’est pas une impulsion négative (c’est 5v long)

Le capteur Hall n’ a pas de sortie à proprement parlé
Il commande un transistor de sortie qui ne délivre rien s’il n’est pas raccordé à une résistance de Pull up
Tu trouveras 0V lorsque le transistor est fermé
Tu trouveras environ 4.5V lorsque le transistor est ouvert (grâce à la résistance de pull up ou celle de 1O MoHms du multimètre )
Cette résistance est dans le contrôleur

Autrement dit
Sans capteur, si tu prends ton fil signal du contrôleur et tu relis au OV en faisant des impulsions de largeurs d’impulsions qui vont bien ça va démarrer !

La largeur d’impulsion doit être d’une longueur cohérente
Il faut faire le calcul du temps entre deux aimants lorsque le pédalier tourne normalement (fréquence humaine d’environ 20 à 120 trmn-1)


Christophe, 3242 msg, 60 ans. Guyancourt (FR-78). [mon blog] 36V 250W VTT bafang swxk 185R MetV and BBS01 Cycloboost
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