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64 messages.   1 2 3 4 5 6   - retrofit TDR 125 [29363]
Peter
10-06-2021 à 09h05
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Salut les amis, voici mon nouveau projet !
J'ai décidé de remiser la Tuk-tuk et de finir la conversion de l'ancienne bécane de Benetval.
C'est moins encombrant pour un véhicule qui ne fait que 200 à 300km/an.
De plus j'ai toujours adorer la TDR et à l'époque, j'ai succombé à la DTR moins cher et plus polyvalente.
Aujourd'hui la DTR est dans le Sud de la France chez mes parents.
La mise au point mort de plusieurs projets de Ben m'a permis de franchir le pas. De plus il a eu la gentillesse de me la livrer, ce qui a permis de nous rencontrer en chaire et en os.
Voilà pour la petite histoire.
La bécane en elle même demande quelques petits travaux. Aujourd'hui elle est fonctionnelle avec le contrôleur Risun 100 et le moteur Qs138 90h.
La transmission est d'origine en 14/57T mais c'est relativement long pour un moteur électrique.
La chaîne est morte, et d'autres détails qui seront modifiés.
Elle n'est pas parfaite, mais je crois que si c'était le cas je ne l'aurai pas acheté.
Les éléments du kit électrique de la Tuk-tuk me serviront à améliorer et personnaliser la TDR .

Peter, 9766 msg, 43 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [714639]
Peter
10-06-2021 à 09h07
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Voici l'image de la monture.

Peter, 9766 msg, 43 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [714640]
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10-06-2021 à 09h07

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Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt

Peter
10-06-2021 à 14h57
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Vidéo de présentation :


Au début de la vidéo j'obtiens une vitesse de roue arrière de 505 tr/min ce qui donne 2050 tr/min au moteur et une vitesse maxi de 57 km/h.
Ceci est anormal car même en 60 volts le moteur devrait tourner plus vite.
Je me suis aperçue que le contrôleur était en mode Marche arrière, certainement parce que le moteur tourne à l'envers du fait d'une mauvaise combinaison phases capteurs hall.
De ce fait celui-ci ne tourne pas à sa vitesse maxi, puisqu'en marche arrière le contrôleur est bridé.
En refaisant un test sans la marche arrière, le moteur tourne à 818tr/min soit 3300tr/min au moteur et 92km/h.
Avec une batterie 20s et en atténuation de champ (FW) ce moteur doit pouvoir tourner à 6500 tr/min, ce qui donne une vitesse ahurissante avec cette transmission longue.

Peter, 9766 msg, 43 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [714656]

Message modifié le 2021-06-16 10:48:34 par Peter.
Peter
11-06-2021 à 09h48
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J'ai reçu la nouvelle chaîne et maintenant ça tourne comme dans du beurre, parce que comme disait Ben dans ça vidéo " ça couille un peu au démarrage !"




Peter, 9766 msg, 43 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [714696]
Peter
13-06-2021 à 09h56
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Recherche manuelle de la combinaison capteurs hall/phases moteur pour faire tourner le moteur correctement et dans le bon sens de rotation.



Peter, 9766 msg, 43 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [714738]
Yan-40
13-06-2021 à 13h19
Bravo Peter pour cette belle démonstration j'ai bien galéré moi aussi avec le votol em 100 que j'ai cramé en le raccordant avec le qs 273 .
Maintenant, je roule


Yannick, 884 msg, 53 ans. Coudures (FR-40).
 Citer Alerter [714745]
Peter
13-06-2021 à 13h47
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Cool Yan !
Il va falloir que je nettoie ma bécane pour qu'elle soit aussi propre que la tienne, tu es la référence !
J'ai fais un petit tour avec le nouveau kit chaine et le moteur bien câblé. C'est beaucoup mieux mais encore loin d'être aussi bien que mon scooter.
D'ailleurs j'ai fait un petit tour de scooter dans la foulée et c'est le jour et la nuit.
Il a beaucoup plus de pêche et est très souple à l'utilisation.
Le Risun 100A est bridé à 60A et 60v pour éviter de flinguer mon pack 16s d'essai.
Du coup avec la transmission longue il est à 3600w permanent et la vitesse maxi n'a pas excéder les 70km/h que l'on peut atteindre sur une distance de 500m sans obstacle.
Le fonctionnement du contrôleur a 50 ou 60A max est mauvais. Il saccade lors des accélérations.
Tout ceci m'a motivé à démonter la Tuk-tuk
J'ai virer toute la filace et les batteries.
Il ne reste que le moteur à virer.
Elle va finir sur le coin-coin.

Peter, 9766 msg, 43 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [714746]

Message modifié le 2021-06-13 19:19:05 par Peter.
Peter
15-06-2021 à 08h01
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L'adaptation des batteries ne sera pas de tout repos.
Il faut que je supprime le berceau du moteur 125cc et que je fasse un berceau pour les 4 batteries.

Peter, 9766 msg, 43 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [714772]
Peter
15-06-2021 à 08h46
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Je pense les mettre comme sur la photo retouchée, là on en voit que 3 mais il y en aura 4 bien-sûr

Peter, 9766 msg, 43 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [714773]
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15-06-2021 à 08h46

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Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
Peter
16-06-2021 à 07h48
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J'ai dépouillé la bécane pour y voir plus clair, car la photo au-dessus vient d'une vidéo de Ben !

Peter, 9766 msg, 43 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [714816]

Message modifié le 2021-06-16 08:07:43 par Peter.
64 messages.   1 2 3 4 5 6   - retrofit TDR 125. [29363]
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Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/forum_compteur.txt
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