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8 messages.    - Fonctionnement du low brake [29667]
Old-school
06-09-2021 à 20h10
Sur mon contrôleur, j'ai deux fois deux fils violet et noir pour le low brake. Quand je mesure la tension aux bornes des deux fils j'ai du +3.6. et la je suis perdu j'ai cru comprendre dans la vidéo de tchangly, que cette fonction fonctionne en mettant en la mettant à la masse, hors moi j'ai une tension donc si je relis mes deux fils le contrôleur ne va pas aimé.
Dans la poignée on trouve quoi, car moi d'origine il y a 3 fil donc pas pour le low brake et comme je voudrais la convertir ,je veux pas faire de bêtise.

Anonyme, 18 msg, (FR).
 Citer Alerter [717687]
Peter
06-09-2021 à 21h49
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Low brake ça veut dire que tu tire la tension du fil violet vers le bas en le connectant au 0volt.
Il n'y a aucun risque que ça grille car la tension que tu mesures passe déjà par un récepteur qui est interne au contrôleur.
En connectant le fil au zéro volt tu ne fais qu'alimenter ce récepteur en lui donnant le moins qui lui manquait.
Si tu as une poignée de frein a trois fils ça ne va pas car elle doit être équipé d'un capteur hall cette poignée de frein est faite pour être raccordé sur un contrôleur disposant de l'option frein hall, qui permet d'avoir un frein moteur progressif. Le low brake c'est juste un contact tout ouu rien. Il permet soit la coupure moteur soit le frein magnétique en activant également la fonction Ebs brake ( frein régénératif.

Peter, 9784 msg, 43 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [717690]
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06-09-2021 à 21h49

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Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt

Old-school
06-09-2021 à 22h02
ok donc il faut juste un interrupteur dans la poignée, qui ferme le circuit entre le fil noir et le fil violet quand j’appuie sur la poignée.


Anonyme, 18 msg, (FR).
 Citer Alerter [717691]
Peter
07-09-2021 à 06h35
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Oui !

Peter, 9784 msg, 43 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [717694]
Old-school
08-09-2021 à 10h02
une autre question l'action du low brake est de coupé l'alimentation, c'est bien ça, donc si je continu à maintenir avec la commande l'accélération des que je freine ça la coupe, ou ça ç une action sur le moteur et du coupe sur le freinage électrique?

Anonyme, 18 msg, (FR).
 Citer Alerter [717716]
Peter
08-09-2021 à 11h40
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Oui quand tu freines ça désactive toutes les commandes du moteur donc il n'est plus alimenté et si tu as la fonction Ebs-brake activée ton moteur va produire du jus comme une dynamo et donc freiner ton vélo.

Peter, 9784 msg, 43 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [717719]

Message modifié le 2021-09-08 12:40:55 par Peter.
Old-school
08-09-2021 à 12h04
donc pas une grosse utilité sur l’efficacité du freinage, ça apporte rien.

Anonyme, 18 msg, (FR).
 Citer Alerter [717720]
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08-09-2021 à 12h04

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Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
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Peter
08-09-2021 à 12h44
Acceder au profil du membre
La puissance du frein dépend de la puissance du contrôleur et du moteur. Sur un vélo 250w le frein sera faible, de l'ordre de 10% soit 25w. En revanche sur un engin de 10kW ça commence à freiner sérieusement. D'où l'utilité dans ce cas d'avoir une gâchette pour gérer la puissance du freinage et non avoir une commande tout où rien.

Peter, 9784 msg, 43 ans. (FR-77). [mon blog]
Alerter [717722]
8 messages.    - Fonctionnement du low brake. [29667]
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