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16 messages.   1 2   - j'ai testé le vélo hollandais hytrack [892]
Rapelapente
20-08-2006 à 08h15

Je me suis rendu au norauto de bron à coté de lyon afin de voir à quoi ressembler un vélo à assistance électrique de près. J'arrive en magasin et la surprise il est possible de tester le pliant qui est absent du magasin... J'appele un vendeur qui me dit qu'ils sont tous chargé et que je vais pouvoir essayer  le vélo hollandais.


Je ne suis pas un fou de vélo donc je ne serais peut etre pas très objectif.


J'ai pu soulever le vélo par la roue arriere celui ci étant lourd mais bon rien de bien méchant ca se fait ( je porte des charges au boulot... ).


En discutant avec le vendeur il est clair que la partie cycle c'est du premier prix. Frein à disque à l'avant, frein tambour à l'arriere ( tout petit le système maintenant !!! ), réglage de selle etc un vélo quoi !!!


Passons maintenant à l'assistance : n'ayant jamais testé de vélo à assistance électrique j'ai été emballé par l'assistance, celle - ci ne se règle pas et s'enclenche en moins de 1/4 de pédale se coupe dès que l'on freine.  3 positions de clé pour " éteins - allumé - allumé et éclairage " avec 4 diodes pour indiquer le niveau de la batterie. Eclairage sur la batterie il me semble. J'ai testé autour du norauto donc pas sur de grandes distances. J'ai fait le tour du parking à fond et j'ai enclenché l'assistance et hop ca aide toujours ( je devais ramer ). J'ai testé plusieurs fois de pédaler sans assistance et je dois dire que jen'ai pas trouvé le vélo très lourd. Les 5 vitesses aident aussi à cette sensation je pense.


Par contre un petit coup de main est à prendre je pense car lorsque l'on démarre l'assistance aidant beaucoup selon le pignon attention à l'équilibre.


Voila pour d'autre question je ferais ce que je peux pour y répondre.



Jã©rã©my, 30 msg, 43 ans. Romans Sur Isere (FR-26).
Je me suis rendu au norauto de bron à coté de lyon afin de voir à quoi ressembler un de près. J\\\'arrive en magasin et la surprise il est possible de tester le pliant qui est absent du magasin... J\\\'appele un vendeur qui me dit qu\\\'ils sont tous chargé et que je vais pouvoir essayer  le vélo hollandais.

Je ne suis pas un fou...[/cite]"', 'message_saisi');">  Citer

Alerter [7183]
Cyclurba
07-09-2006 à 09h49
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Pour une raison qui m'echappe, les velos hytrack ne sucsitent pas de reaction sur le forum.
Ils ont pourtant des atouts :


  • batterie ni-mh

  • allure europeenne, et non chinoise (sauf le vtt, horrible)

  • prix très bien placé

  • large réseau de vente (les magasins Norauto)
Le velo hollandais est présenté dans un article : Vélo hollandais electrique Norauto / Hytrack HY439



Charly, 7637 msg, 58 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Administrateur. Kits Bafang, trike KMX Bafang, Brompton velo-reparation.fr
Ils ont pourtant des atouts :
  • batterie ni-mh
  • allure europeenne, et non chinoise (sauf le vtt, horrible)
  • prix très bien placé
  • large réseau de vente (les magasins Norauto)
  • <...[/cite]"', 'message_saisi');">  Citer
Alerter [7740]
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07-09-2006 à 09h49

Notice: Use of undefined constant Site_Url - assumed 'Site_Url' in /home/cyclurba/public_html/cyclurba.fr/include/constant.php on line 202
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
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Erwan
07-09-2006 à 15h16
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peut être tout simplement par ce qu'il n'est pas soutenu par une organisation commerciale communiquante comme l'est le site de différentes autres sociétés et qu'il n'est donc pas très visibles malgré tes articles sur le sujet. Moi j'y pense pour mon père pour ses trajets urbains dans Rennes, mais je n'arrive pas à le motiver, ça ou un esaybike.

Erwan, Conseiller,7925 msg, 49 ans. Puteaux (FR-92). Kalkhoff XXL +3000km, ~10km/j ex giant twist 16000km
 Citer Alerter [7759]
Christine_R-A
07-09-2006 à 22h19
C'est peut-être aussi l'enseigne Norauto qui gêne.. Ya le mot "auto", d'une part, et le côté "grande surface".. Personnellement, ça m'inspire très moyennement..

Christine, 262 msg, 61 ans. Massieu (FR-38). ISD 601 modèle 2003 + Giant Twist comfort 2.1 kimsabi.free.fr
 Citer Alerter [7768]
Erwan
08-09-2006 à 14h29
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Ca doit dépendre des individus, moi le coté je peux le ramener dans un magasin en dur qui a pignon sur rue et se doit donc de s'occuper de ses clients me paraît un plus et la mécanique auto est cousine de la mécanique vélo alors que prendre le vélo sur un site web ou une boutique de produits naturel me semble plus risqué.

De même l'attrait d'une grande marque est que si elle est bien gérée, elle se doit de tester les produits avant de les mettre en vente et donc d'éviter de livrer des versions bétas ou incomplètes qui pourront lui coûter cher en frais de gestion de retour, les contre exemple en la matière étant Sony ou Microsoft.

Erwan, Conseiller,7925 msg, 49 ans. Puteaux (FR-92). Kalkhoff XXL +3000km, ~10km/j ex giant twist 16000km
De même...[/cite]"', 'message_saisi');">  Citer Alerter [7794]
Christine_R-A
08-09-2006 à 14h52

Bonne pioche, ça dépend des individus ;-)... Moi il me semble plutôt que c'est à la "petite boutique" d'avoir ce genre de préoccupations, parce que pour elle, l'erreur ne pardonne pas.. Alors que la grande enseigne à les reins solides et autre chose à mettre sous la dent du consommateur.. qu'elle sait mener par le bout du porte-monnaie..


Et celui qui vit de la passion automobile a-t-il intérêt à ce que le VAE se développe ?



Christine, 262 msg, 61 ans. Massieu (FR-38). ISD 601 modèle 2003 + Giant Twist comfort 2.1 kimsabi.free.fr
Bonne pioche, ça dépend des individus ;-)... Moi il me semble plutôt que c\\\'est à la \\\"petite boutique\\\" d\\\'avoir ce genre de préoccupations, parce que pour elle, l\\\'erreur ne pardonne pas.. Alors que la grande enseigne à les reins solides et autre chose à mettre sous la dent du consommateur.. qu\\\'elle sait mener par le bout du...[/cite]"', 'message_saisi');">  Citer Alerter [7795]
Erwan
08-09-2006 à 15h31
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ça doit être la vie de parisien qui déteint sur moi, les petites boutiques qui se foutent de la gueule du client et qui éventuellement ferment pour rouvrir trois pas plus loin sont légion ici, et j'essaye d'être lucide quelque soit l'endroit ou j'achète.



Je ne saurais répondre précisément à ta question HS mais je remarque que les groupe automobiles avaient des vélos au catalogue. Et je suis réaliste sur les objectifs des sociétés par essence capitalistiques, dont l'objectif est de vendre et quand l'intérêt pour les auto baissent, elles cherchent autre chose.

Erwan, Conseiller,7925 msg, 49 ans. Puteaux (FR-92). Kalkhoff XXL +3000km, ~10km/j ex giant twist 16000km

Je ne saurais répondre précisément à ta question HS mais je remarque...[/cite]"', 'message_saisi');">  Citer
Alerter [7798]
Jax
09-09-2006 à 20h27
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Le manque de succès vient peut-être du fait que les clients peuvent les essayer. J'ai testé pour ma part le HY440, une sorte de VTC avec des petites roues de 24 pouces. L'assistance est correcte mais la partie cycle vraiment bas de gamme et dissuasive.

Jerome, Modérateur,2017 msg, 51 ans. Mulhouse (FR-68). Triban + cyclone, VTC + Goldenmotor
 Citer Alerter [7833]
Thom18
06-07-2007 à 17h49
Pour ma part Erwan je partage pas très bien ton optimisme (oui je sais je rebondis sur un message de l'automne 2006) : certains groupes automobiles distribuent des vélos sous leurs marques, mais à ma connaissance ils laissent le soin de les concevoir et de les fabriquer à des vrais fabricants de vélos. Il me semble que c'est plus une question d'image que de pari industriel sur l'essor du vélo.

Quant à Norauto, qui faisant dans la mécanique serait par définition une bonne adresse pour un vélo, j'y crois doublement pas. D'abord parce que les compétences ne sont pas les mêmes : je ne laisserai jamais mon vélociste régler les freins de ma voiture (un bon mécano est un bon mécano mais il lui faut un peu de pratique pour passer d'un domaine à l'autre). Ensuite parce que ce genre d'enseigne ne recueille pas forcément des super mécanos mais des gens très spécialisés (l'homme du rayon auto-radio, l'homme qui fait les vidanges, etc).

Sinon je suis assez d'accord avec toi, il est assez difficile de trouver un technicien vélociste sympa et compétent à la fois, et la taille de l'échoppe n'y est pas pour grand chose.

Thomas, 210 msg, 44 ans. Paris (FR-75).
 Citer Alerter [16315]
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06-07-2007 à 17h49

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Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
Bertagne
30-06-2008 à 14h24
Je possède un vélo Hytrack hollandais de Norauto et l'utilise de temps en temps pour faire le trajet travail-domicile. J'habite du coté d'Aubagne, je dois parcourir environ 10km par trajet mais avec des côtes - où les "vrais" cyclistes en tenue fluo semblent en baver pas mal. Ceci dit, aucune ne dépasse 10%. J'aurais donc quelques critiques, par rapport aux éloges que je lis sur les forums. D'abord, j'emmène toujours le chargeur avec moi, parce que je ne peux pas faire l'aller/retour avec diode au vert. A l'aller cela descend presque tout le temps... donc au retour, mieux vaut avoir une batterie chargée à bloc, sinon il faut pousser les 30 kilos sur la côte finale, la honte. J'évalue l'autonomie à 15km, bien loin de ce qui est promis. Ensuite, les freins sont une plaie. Le carrénage du moteur est en plastique assez mal assemblé, ca coince les câbles, il faut les gigoter de temps en temps. Ils coincent aussi à l'avant. Rien de plus frustrant que de peiner en entendant les freins qui couinent. Je n'ose plus freiner de peur que cela ne recommence. Pour finir, je trouve frustrant d'être doublée à grande vitesse par les vélos "normaux" quand le terrain est plat. La plus grande vitesse fait pédaler comme un Road Runner, impossible d'agiter les jambes plus vite. J'aimerais une très grande vitesse comme sur un vélo normal.

Anonyme, 1 msg, (FR).
 Citer Alerter [31969]
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