Havoc
12-12-2021 à 10h41
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Donc, la piste de Peter était la bonne: mauvaise connectique, fil coupé ou dessoudé (comme j'en avais émis l'hypothèse).
Bruno, Modérateur,65254 msg, 60 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg |
Peter
12-12-2021 à 10h50
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En même temps s'il y a une cellule HS il faudrait la remplacer pour éviter d'avoir à équilibrer à vie comme tu dis.
Message modifié le 2021-12-12 10:50:37 par Peter. |
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12-12-2021 à 10h50
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Havoc
12-12-2021 à 11h19
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Le risque est effectivement que les accus soient descendus trop bas en tension s'ils n'ont pas été rechargés, et qu'ils aient subi cette situation. A surveiller...
Bruno, Modérateur,65254 msg, 60 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg |
Jp1416
12-12-2021 à 23h31
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Si je résume, la batterie s'est coupée et depuis plus rien, mais pas possible de recharger.
J'ai déjà rencontré ce type de panne, qui était lié à une mise en sécurité du bms de la batterie qui mesurait une tension trop basse, interdisant ainsi toute sortie de courant et toute recharge.
Pour vérifier, il faut
Mesurer la tension en sortie de bms qui devrait être de 0 volts
Ouvrir la batterie et mesurer la tension directement en sortie de batterie avant le bms. Tu devrais trouver une tension d'une trentaine de volts
Si la tension est inférieure à la tension de coupure du bms' impossible de recharger par le circuit normal
Faite ces mesures et tenez moi au courant
253 msg, 65 ans. (-76). |
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12-12-2021 à 23h31
| Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
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Peter
13-12-2021 à 10h06
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JP1416 la panne a été trouvée, cellule fatiguée et mauvais contact sur la fiche de charge du bms.
Message modifié le 2021-12-13 10:06:25 par Peter. |
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