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10 messages.    - legislation au delà des 250w [29857]
Asterix68
12-11-2021 à 17h02
Bonjour! pour bien comprendre mon cas!
[quote]Que dit la loi pour les vélos électriques puissants (qui dépassent les 25km/h) ?
En France ????????

En France, ce type de vélo électrique est assimilé à un cyclomoteur. Il faudra donc souscrire à une assurance cyclomoteur et disposer d’un permis de conduire A, B ou AM (permis « Apprenti Motard », anciennement BSR).

Depuis le 1 juillet 2004 le vélo doit également posséder une plaque d’immatriculation.

Il sera considéré comme un vélo à assistance électrique rapide et donc comme un cyclomoteur. Vous devrez respecter le code de la route adapté à ce type de véhicule et porter un casque.

L’âge minimum pour utiliser ce type de vélos est de 14 ans en France[/quote]

Moi ayant passé mon Permis B donc voiture en 1982, j'ai le droit de rouler avec une 80cm3

Donc ici ce n'est pas spécifier, en terme de limite maximal pour la puissance électrique.
Ainsi si maintenant je met derrière mon vélo, 3-4kw de puissance, bien sûr après mes tests, le faire immatriculé, et l'assuré. + casque et tout le tintoin habituel pour la sécurité. je suis toujours dans les clous ces bien comme cela que il faut que je le comprenne?
merci!

Anonyme, 98 msg, (FR-68).
 Citer Alerter [720119]
Sotos
12-11-2021 à 18h32
C'est presque comme ça, sauf que pour le faire immatriculer, ben c'est pas gagné.
N'étant immatriculables que les vélos commerciaux, pour les véhicules bricolés c'est râpé.
Surtout avec 3-4kw...

Anonyme, 1480 msg, (FR).
 Citer Alerter [720122]
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12-11-2021 à 18h32
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Asterix68
12-11-2021 à 19h47
Bonjour Sotos!
Voyons voir à présent, avec quoi je pourrait contre attaqué, ou plutôt contourné cette mauvaise législation de bourriquau de politicien.

Pour les voitures, elles pour que elle passe aux service des mines, si elle détiennent un châssis fabriquer soit même, elle ne passerons pas, ou identiquement comme ici, c'est pas en claquant des doigts que ont recevra l’homologation.
Mais il suffit que l'ont utilise un châssis d'une voiture d'une marque existante, après que l'on la modifie, en lui donnant des formes bizarre, tant que elle détiendra tout les options de sécurité obligatoire, cela passera.

Ainsi le châssis = cadre, soit d'un vélo, ou comme j'ai envie de lui offrir du 3-4kw de puissance, allons soyons fou, et pourquoi pas de suite utiliser un châssis provenant d'une 80cm3, provenant d'une casse, et après changer le moteur, avec la version électrique.
Que pensez vous à présent?
3kw = 50cm3
5kw = 80cm3, j'ai contrôler sur un site internet pour conversion entre cm3 vers les kilowatt.

merci.

Anonyme, 98 msg, (FR-68).
 Citer Alerter [720123]

Message modifié le 2021-11-12 19:53:12 par Asterix68.
Sotos
12-11-2021 à 20h17
Ben je suis bien d'accord avec toi, reste à faire entendre raison au législateur, et là c'est une autre histoire...

Anonyme, 1480 msg, (FR).
 Citer Alerter [720124]
Havoc
12-11-2021 à 21h33
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Avec le Retrofit, certaines conversions deviennent possibles, y compris avec une carte grise à la clé.

Bruno, Modérateur,59918 msg, 55 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [720132]
Jipé
13-11-2021 à 17h12
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Tout à fait, une startup nous avait contacté (les solexistes) pour nous proposer de convertir des Vélosolex 3800 en électrique. Montage d'un moteur de 440 watts, ce qui me semblait bien faible pour emmener le solex de presque 30 kg à 32 km/h ! Ils s'occupaient de l'homologation, de l'immatriculation et de l'obtention de la prime de conversion (déduite).
Ils fonctionnaient sur réservation , un copain était intéressé, mais, à priori, il n'y a pas eu de suite, projet avorté, marché trop restreint...
Retrofit Noil

Jean Pierre, 454 msg, 68 ans. La Ferte Alais (FR-91). 2 Velowatt Grandville, moteur roue AR; Wayscral City 415.
 Citer Alerter [720156]
Peter
14-11-2021 à 09h10
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Ils ont parlés d'une conversion sur une mob des années 70 hier au journal TV. 900 € pour la conversion je trouve que c'est raisonnable.
Le Replay n'est pas encore dispo sur MyTF1.
C'est la même boîte que celle dont tu parles
www.noil-motors.com

Peter, 10504 msg, 43 ans. (FR-77). [mon blog]
 Citer Alerter [720188]

Message modifié le 2021-11-14 09:13:38 par Peter.
Jipé
14-11-2021 à 09h47
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Oui, j'ai vu aussi, juste après mon message. C'était bien la même personne, Victor Breban. Concernant le prix, tout dépend si on fournit ou non l'engin de départ et après déduction de la prime de conversion, 1100 euros maxi, je crois...
Je n'ai pas de retour sur le fonctionnement et l'autonomie de ces transformations...

Jean Pierre, 454 msg, 68 ans. La Ferte Alais (FR-91). 2 Velowatt Grandville, moteur roue AR; Wayscral City 415.
 Citer Alerter [720192]

Message modifié le 2021-11-14 12:03:16 par Jipé.
Havoc
14-11-2021 à 10h04
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Je me demande si je n'ai pas vu passer ton club de Solex, une fois, à Ormoy la Rivière. C'est possible ?

Bruno, Modérateur,59918 msg, 55 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [720196]
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14-11-2021 à 10h04
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Jipé
14-11-2021 à 12h02
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Oh oui, c'est possible. Avant la crise sanitaire, on a fait plusieurs randos au départ du parking de la base de loisirs d'Etampes en remontant la vallée de la Juine. On faisait une sortie "DominiSOS" de 40 - 50 km, chaque premier dimanche matin du mois, sauf temps pourri !, à partir de différents points de ralliement (la Ferté Alais, Buthiers, Etampes, Egly, Ris Orangis...), hélas ce foutu Covid est venu perturber ce bel enthousiasme...

Jean Pierre, 454 msg, 68 ans. La Ferte Alais (FR-91). 2 Velowatt Grandville, moteur roue AR; Wayscral City 415.
Alerter [720210]
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