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Batteries, bms et chargeurs
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- standard de connectique
[30182]
Havoc
03-04-2022 à 11h55
Jeff62 a écrit
:
Le problème pour moi, c'est l'étanchéité du système, c'est pour ça que je pose la question de la fiabilité.
Franchement, j'avais des doutes mais c'est plutôt étanche. J'ai un raccord d'alimentation à partir de ces cosses sur l'un de mes vélos et aucune trace de corrosion n'est apparue.
Gros avantage: on voit au premier regard si ça a vieillit ou non (du moins tant que le plastique transparent reste transparent, je ne sais pas combien de temps ça dure).
Bruno,
Modérateur
,65254 msg, 60 ans. Etampes (FR-91).
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Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
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Alerter
[726282]
Jeff62
03-04-2022 à 12h24
Ok merci pour ces conseils. Je vais tenter l aventure.
Bon dimanche
Jf
Anonyme, 54 msg, (FR-44).
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Alerter
[726284]
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03-04-2022 à 12h24
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Montage , transformation de votre vélo VTT VTC en électrique
Pose de kit électrique . Fabrication de batterie .
www.luk-ebike.fr
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Math31
04-04-2022 à 10h35
Bonjour à tous,
Le vélo pliant électrique e-Scape de mon épouse est avec une batterie dont le connecteur de charge est avec trois pins ???.... je souhaite pouvoir recharger via un module Booster 900W DC-DC 8/60V en entrée et 10/120V en sortie voltage et intensité réglable, le tout alimenté par deux panneaux solaire 100W en série.
Bref, pour mon vélo pas de problème je suis avec deux pins, mais pour l'e-Scape j'aimerais savoir à quoi sert la troisième pin.
Avec mes remerciements.
Jean
Anonyme, 1 msg, (FR-31).
Alerter
[726333]
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- standard de connectique - Lu 203 fois. [30182]
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