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46 messages.      1 2 3 4 5   - Débridage Elops 7 décathlon [4787]
Laplaya
11-11-2009 à 18h50
et il fonctionne bien l'elops ?

Celui de ma femme fait des siennes : charge de plusieurs heures jusqu'au vert (donc charge), 2 km puis pouf OFF Low Batt ....

Peter, 322 msg, 47 ans. Hyères (FR).
 Citer Alerter [76660]
Beovelo
12-11-2009 à 00h09
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Je ne sais pas trop, qd je suis passé le voir a mon DKT de quartier, la batterie de celui qui etait exposé sentait le lithium, donc fuite sur un ou plusieurs elements.
Je me suis dit qu'ils avaient fait des economies sur le lipo, a leurs risques et perils.

Olivier, 2305 msg, 57 ans. Paris (FR-75). www.freemoos.com
 Citer Alerter [76684]
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12-11-2009 à 00h09

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Moteurs et batteries pour votre vélo électrique
Berni
12-11-2009 à 03h49
Je n'ai jamais dit qu'il était dangereux de rouler à plus de 25 km/h, je me réfère simplement à la législation actuelle, point barre.

Si vous avez la flème de pédaler, optez pour un e-solex ou un scout électrique, c'est plus simple, plus efficace, et vous êtes en règle.

Apparament le VAE n'est pas fait pour vous.

Anonyme, 95 msg, 75 ans. Montmorillon (FR-86).
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ma888
12-11-2009 à 07h59
Saint Berni, priez pour nous...

Si un modo passe par là, y'en a un peu marre de se faire insulter à chaque discussion de Berni.

Je ne comprend toujours pas pourquoi tu continues à discuter avec des gens que tu méprises autant...

Manu, 3329 msg, Paris (FR-75). Gitane ebike8 NuVinci, Koga Sunstar et Pliant Gitane ebike moteur-pedalier.over-blog.com/
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Oligator
12-11-2009 à 09h24
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Perso, je n'ai pas la flemme de pédaler, mais je trouve la législation... inadaptée... justement à des gens un peu plus sportif (= moins flemmards?). Si l'on reste à 250W, mais qu'on autorise l'assistance jusqu'à disons 30 km/h, cela permet aux VAE de ne pas être frustrant sur le plat. En effet, si tu atteins facilement le 25 km/h sans assistance, à quoi bon trimbaler les 10 kilos supplémentaires sur ton vélo? Uniquement pour les montées?

En plus, dans mon cas, je sais qu'aller un "chouïa" (5 km/h) plus vite me permettrait de réellement égaler mon temps de trajet "voiture", car souvent il me manque 5 secondes pour passer au feu vert (et ça me provoque un départ en cote en plus, en plus du temps d'attente)

Olivier, 1462 msg, 39 ans. Brest (FR-29). [mon blog] 4 Bromptons, un cargo-douze, un duoquest, un VAE bambou...
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Pierrot2010
12-11-2009 à 09h45
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je pense qu'un moteur de 200 a 250w bien exploiter est largement suffisant sur le plan performance et autonomie
* les moteurs de 750 a 1000 w c'est plus puissant donc plus performant mais tout au detrimant de l'autonomie apres lui faut adapter une baterie lipo minimun 16amp pour faire a peine 25km et tout cela a un cout surtout au niveau des prix des bateries lipo


Pierre, 1226 msg, 50 ans. Lagnieu (FR-01).
 Citer Alerter [76696]
Oligator
12-11-2009 à 09h53
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@pierrot : bien exploité OK, mais tout dépends de ton utilisation. Si tu ne fais que 20 km de vélotaff par jour, tu peux ne pas te soucier de l'autonomie est privilégié les perfs...

De plus limiter à 25 km/h sur le plat je n'appelle pas cela "bien exploiter"...

Olivier, 1462 msg, 39 ans. Brest (FR-29). [mon blog] 4 Bromptons, un cargo-douze, un duoquest, un VAE bambou...
 Citer Alerter [76697]
Pierrot2010
12-11-2009 à 10h00
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oui je suis ok avec toi mon velo a un moteur de 200w debrider je fait du 30 kmh de moyenne avec une autonomie de 70km en pleine puissance au niveau assistance
je fait 50km par jour pour le velotaf biensur suivant la meteo
c'est pour cela avec un moteur de 200w on peut avoir un vélo à assistance électrique performant

Pierre, 1226 msg, 50 ans. Lagnieu (FR-01).
 Citer Alerter [76698]
Pierrot2010
12-11-2009 à 10h09
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dans ce compte si il faudrai ce baser juste sur la performance pure et dure mieu s'orienter sur un kit 1000 w au depart la au moin tu ne serait pas deçu

Pierre, 1226 msg, 50 ans. Lagnieu (FR-01).
 Citer Alerter [76699]
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12-11-2009 à 10h09

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Transformez votre vélo en vélo électrique
Ladebrouille
12-11-2009 à 19h52
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Avec mon 1000W 48V sur un parcours plat de 40 km (mon aller retour journalier) urbain et routier (rapide/sur 8-10 km ) , je ne consomme que 5 Ah

une lipo 5Ah 48V = 2kg

la meme chose en LiFePO4 = 3-4 kg

J'en fais autant (sur le meme parcours) qu'avec mon Matra 250W NiMh 24V 8Ah (4kg),
mais plus rapidement !

desole du HS

Eric, Modérateur,2011 msg, 52 ans. St Maur Des Fosses (FR-94). [mon blog] Velotaf 40 km/j: BH Sport+, VTTsuspendu kit 48V, TribanRoad5
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