Tyler37
01-05-2022 à 22h03
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Bonjour , après une instalation d'un kit 48 v de 1500w .J'ai acheté un batterie sur ali pour alimenter tout ça ,mais bon ,mauvaise pioche en même temps n il fallait s'y attendre.Au lieu d'une 13s 4 p de 14Ah .,..sur le papier car après une autopsie, bon bha finalement la baterie fait 3 Ah pour 13s 3p au final. ( oui la 4eme rangé était des fausses 18650 pour faire style, mais c'était des enveloppes vides)
J'ai décidé d'en faire une moi-même , j'ai commencé par la fabrication dune soudeuse a points . A présent je sais ma prochaine config. Une 13 s 6p avec des cellules de 3500mAh .Cela me fait 21Ah nikel l'autonomie et parfaite.
Mais forcément va ne passe plus dans le boîtier d'origine . Pas grave un boîtier sur le cadre ça le fait. Mais c'est là que ça coince. J'ai dans l'idée de prendre des 21700, mais je trouve bien des boîtiers pour 78 18650 mais il est indiqué que il n'y passe que 52 21700. aie. Donc ma question est où acheter vous vos boîtier pour des grosses batteries ? .j'ai vu un support pour une config comme la mienne et les dimensions rentre dans le dit boîtier ,mais entre théorie et pratique... Avez vous eu déjà cette situation ?
Du coup je me dis que les 18650 ce serai plus simple .
jen viens a me demander 18650 ou 21700?
Ça fait beaucoup de questions en meme temps lol.
Gaël, 92 msg, 48 ans. (FR-37). |
Peter
02-05-2022 à 09h29
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Bah oui en même temps si tu as acheté une batterie a 39€ qui est vendue pour 99Ah en 4P c'est normal que tu te soit fait bananer.
Pour le boîtier il y a beaucoup de membre qui fabriquent eux même le logement en fermant totalement le triangle du cadre.
Il est possible d'utiliser des plaque de Dibons par exemple, c'est dispo dans les magasins de bricolage aux rayon à la coupe.
Sinon il y a des sacoches souples.
Moi je trouves l'idée des modules NESE Amtech super pour fabriquer ses propres batterie sans soudures et cela donne une batterie relativement solide puisque les accus sont dans des module en plastique imprimés. Les fichiers 3D sont téléchargeables sur le site pour du 18650 mais je pense qu'il est possible de modifier les dimensions avant impression pour passer sur du 21700.
Pour ta batterie il est sûrement possible également de te faire imprimer un boitier en 3D ou de le fabriquer avec des chute de tube en PVC que tu auras fait chauffer au four à 70°c pour les thermoformer.
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02-05-2022 à 09h29
| Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
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Soupaloignon
02-05-2022 à 13h13
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Les boitiers et fichiers 3D NESE existent aussi en 21700 et 26650
Shop: 18650.lt
Fichiers 3D: cults3d.com
1700 msg, 104 ans. (). Message modifié le 2022-05-02 13:17:55 par Soupaloignon. |
Peter
02-05-2022 à 13h24
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Exact je n'avais pas vu cela merci pour l'info.
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Tyler37
04-05-2022 à 21h43
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Merci pour vos réponses, je ne connaissais pas les boîtiers NESE , cela me sera très utile pour d'autres projet. merci de l'info. Pour mon vélo cest une vase de velo la poste donc pas de triangle formé par le cadre. Donc obliger de passer par un boitier sur le cadre.Comme je pense utilier mo. porte bagage pour transporter ma fille ,le surcharger avec la batterie me semble pa top Je pense aussi que le mieux et que j'imprime un boitier sur mesure.J'ai l'intention de le faire amovible avec un rail ,des connecteurs sbs50 et un verrou.
La question qui me taraude est au vu de ce que je doit réaliser moi même , vu que les éléments en 21700 que j'ai choisit ,on l'équivalent en 18650 , et que en 18650 le boîtier existe tout fait. Quel est l'intérêt des 21700 par rapport au 18650? La longévité ?
Gaël, 92 msg, 48 ans. (FR-37). |
Tyler37
09-05-2022 à 10h40
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je pense mettre des 21700 de 5000mA/h en serie de 4 cela serai suffisant et raisonnable ? J'avais lu que c'était mieux de mettre 5 ou 6 en parallèle..
Gaël, 92 msg, 48 ans. (FR-37). |
Soupaloignon
09-05-2022 à 12h20
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Multiplier les parallèles (P) permet d'une part d'augmenter la capacité et d'autre part de diminuer la chute de tension sous décharge (Résistance Interne).
Inversement, multiplier les S fait augmenter la RI.
Le calcul de base est simple : RI / nb P * nb. de S
Par exemple pour une 13S4P (48V) si la RI d'une cellule est donnée à 40 mOhm DC, cela donne
40mOhm / 4P * 13S = 130mOhm DC (ou 0.13 Ohm)
Estimation de la chute de tension sous 48V et 20A :
20A * 0.13 Ohm = 2.6V (à l'état neuf, sans la connectique et à ~25°C !)
- ne pas confondre la RI mesurée et donnée en AC 1Khz chez les constructeurs et celle donnée en DC, qui représente généralement env. le double !
Pour choisir un type de cellule, y compris sa RI en DC, élévation de température, etc ... on ne citera jamais assez le site de test lygte-info et ses courbes 
Battery test 18650/21700, comparator
lygte-info.dk
On peut aussi accéder aux test complets par cellule
1700 msg, 104 ans. (). Message modifié le 2022-05-09 15:42:04 par Soupaloignon. |
Tyler37
11-05-2022 à 18h55
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Ce site est une mine d'or
Mais si je suis en 4 p et que mon controleur ne demande que 35 A Max, mon élément lui ne devra fournir que 35/4 = 8.75A en courant de decharge?
Il est donné pour du 9.8 A.
D'après ce que jai compris et calculer ,il ne faut pas que je descende en dessous de 40v. ( pas en dessous de 3v par élément
donc 13x3 )
Sachant que je me serais rarement a fond ,que je recharge apres mes 11 km de trajet.je ferrais au Max 20 km sans recharger.
L'avantage de rester en 4 p c'est l'encombrement, je peut garder le même emplacement de la batterie d'origine.
je serai parti sur ce genre d'éléments :
www.nkon.nl
Gaël, 92 msg, 48 ans. (FR-37). Message modifié le 2022-05-11 22:38:14 par Tyler37. |
Tchang
11-05-2022 à 22h08
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Cool. Bienvue pour ton pointeuse
Tchang, 15626 msg, 52 ans. Erce Pres Liffre (FR-35). |
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11-05-2022 à 22h08
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Tyler37
11-05-2022 à 22h24
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voici la bête.  
Gaël, 92 msg, 48 ans. (FR-37). Message modifié le 2022-05-12 06:44:43 par Havoc. |
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