Papat2
19-05-2022 à 20h02
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Tu triches... tu as des A123 originales... 
2092 msg, 60 ans. (-06). |
Kaosmos
19-05-2022 à 21h16
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La batterie de mon vélotaf à plus de 15 ans
Excellent
Je viens d'ouvrir une batterie ali de 5ans qui avait perdu pas mal de capa, certaines soudures étaient rompues, je me demande si c'est moi en virant le scotch ou bien les vibrations, mais vu comment elles sont difficiles à arracher à la pince je pense qu'elles étaient désoudées avant que je la démonte. Bref c'était pour voir la construction du truc. Aucun séparateur comme prévu et mm pas de kapton ou colle entre les cells. Après je dois dire que l'emballage était vraiment costaud avec de la colle en extérieur pour la cohérence globale/du carton /scotch américain/gaine thermo, parcontre une fois déballée y'a plus rien qui tient.. C'est une 13s7p pour du 15ah lourd le truc 
Anonyme, 331 msg, (FR-13). Message modifié le 2022-05-19 21:20:30 par Kaosmos. |
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19-05-2022 à 21h16
| Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
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Peter
20-05-2022 à 07h24
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Le nombre de cellule est cohérent avec l'autonomie annoncée c'est déjà pas mal. Si les cellules déconnectées sont encore bonnes alors c'est cool.
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Kaosmos
20-05-2022 à 11h30
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Y'a plus qu'à tester, j'ai laissé une question sur la discussion de mon pack 13s5p à propos de l'opus si jamais tu connais la réponse ...
Anonyme, 331 msg, (FR-13). Message modifié le 2022-05-20 11:31:03 par Kaosmos. |
Soupaloignon
20-05-2022 à 11h40
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Ils se sont pas foulé sur les connexions séries, 4 ça aurait pas été un luxe ... surtout vu la qualité des points de soudure et c'est souvent de l'acier plaqué nickel en 0.12 ou 0.15mm au mieux 
C'est celle-ci qui avait une RI de plus de 500 mOhm ou je confond avec Skarockpunk ?
Bon, au moins les séries vont pas être difficile à démonter 
1700 msg, 104 ans. (). Message modifié le 2022-05-20 15:58:00 par Soupaloignon. |
Kaosmos
20-05-2022 à 13h01
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Tu confonds . Et non détrompe toi c'est du 0,5*10mm d'ailleurs ça me questionne sur mon pack ou j'ai du 0,1x10mm avec 3 liaisons par série, j'ai été contraint par la géométrie de ma batterie..
Édit jdis des conneries c'est du 0,2 j'ai pris la mesure à un endroit doublé
Anonyme, 331 msg, (FR-13). Message modifié le 2022-05-20 13:11:01 par Kaosmos. |
Soupaloignon
20-05-2022 à 14h09
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Ah, 0.2 c'est déjà mieux.
En nickel pur et 10*0.2mm (2mm2), on compte environ 8A max par liaison série.
Donc 3 ça fait 24A max constant (et si c'est du nickel pur)
On peut y faire passer un peu plus, mais après il y a de la perte en surchauffe et perte de tension.
1700 msg, 104 ans. (). Message modifié le 2022-05-20 14:29:44 par Soupaloignon. |
Papat2
20-05-2022 à 15h22
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Perso, je soude tout à l'étain-plomb avec des liaisons en fil multibrin cuivre de 2,5mm2. C'est l'équivalent de 10mm2 en nickel pur. Avec ce genre de section, pas besoin de trop réfléchir aux chutes de tension et autres dissipations thermiques.
2092 msg, 60 ans. (-06). |
Soupaloignon
20-05-2022 à 16h09
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Oui, il faut juste faire gaffe de braser le cuivre au plus proche de la cellule car le Pb c'est pas terrible comme conducteur ...
Il vaut mieux aussi répartir les liaisons séries si possible.
Article intéressant : www.electricbike.com
1700 msg, 104 ans. (). Message modifié le 2022-05-20 16:43:05 par Soupaloignon. |
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20-05-2022 à 16h09
| Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
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Kaosmos
20-05-2022 à 16h14
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Du coup j'sais pas comment je me suis démerdé pour me dire que 3 liaisons à 1mm2 c'était suffisant alors que c'est carrément insuffisant !! Je peux les doubler sinon? Mettre 1 bande sur une autre je veux dire.
Anonyme, 331 msg, (FR-13). Message modifié le 2022-05-20 16:16:01 par Kaosmos. |
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