Peter
18-06-2022 à 21h22
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J'ai vu cet article sur le net et je me demande si quelqu'un connais ce système ou s'il est possible de le trouver en vente quelque part.
Je n'ai pas l'impression que ce soit le cas.
J'ai vu qu'il existe des systèmes anti vibrations de potence mais je ne trouve rien sur l'AVS.
Ça a l'air discret et facile à adapter, mais quelle est l'efficacité ?
Une potence anti-vibrations et une selle à ressort ne font-elles pas le même boulot ?
Interview de l'inventeur :
www.leptittrailer.fr
Message modifié le 2022-06-18 21:39:41 par Peter. |
Peter
18-06-2022 à 21h24
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Au niveau de la fourche
Message modifié le 2022-06-18 21:25:32 par Peter. |
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18-06-2022 à 21h24
| Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
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Peter
18-06-2022 à 21h26
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Et la tige de selle
Message modifié le 2022-06-18 21:27:04 par Peter. |
Mascaret
19-06-2022 à 08h18
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Dommage qu'il n'y ai pas de suivit , il y a peut-être quelque chose a jouer de le part d'un fabricant de silentbloc , vu le nombre de vélos fabriqué chaque année .
Marcel, 257 msg, 80 ans. (FR-50). V T T- K T M Lycan : Orbea Gain D 30 |
Peter
19-06-2022 à 09h34
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Dommage que Yamaha partenaire d'MBK à l'époque, n'est pas suivi la chose. C'est sûrement resté au fond d'un tiroir.
D'après le journaliste ça a l'air vraiment bien. Le vélo garde sa rigidité pour donner plus de pêche lorsque le cycliste donne un coup de braquet et les remontées de vibrations reste contenues grâce à l'amortissement inversé.
Sûrement bien plus destiné aux sportifs qu'à des cycl'occasionnels comme moi 
Mais la simplicité apparente du système voudrait que tout les vélos en soient équipés dès la sortie d'usine.
Message modifié le 2022-06-19 09:36:49 par Peter. |
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19-06-2022 à 09h34
| Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
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Mascaret
20-06-2022 à 07h54
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Un peu de confort est toujours bon a prendre , surtout avec un montage des plus simple 
Marcel, 257 msg, 80 ans. (FR-50). V T T- K T M Lycan : Orbea Gain D 30 |
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