Cyberio
16-08-2022 à 18h26
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Bonjour à tous !! 
Un baille que j'avais pas posté ici...
J'ai actuellement 1 VTT que j'ai électrifié avec un moteur pédalier BBS02b et une batterie 48v mais... elle ne prends plus la charge après (il est vrai) un petit coup de flotte 
Je mets qqs photos ci dessous.
A priori ca ne vient pas du chargeur car j'en ai 2 et ils ont la même attitude de rester au vert comme si le pack était FULL alors que j'ai 40 volts entre le rouge et le noir et qu'on venait de s"en servir... d'ou le coup de flotte...
Comment savoir si c'est une cellule ou le BMS qui a prit un coup ?
Merci beaucoup pour votre aide ! 
Daniel, 61 msg, 54 ans. (FR-94). |
Havoc
16-08-2022 à 22h20
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Très probable que ce soit le BMS claqué sur le port de charge.
Si tu peux repérer le transistor chargé de faire passer la charge, il relie le pack à la masse (au moins plutôt). Tu le shuntes et tu essayes de charger. Si ça marche, tu es fixé.
Si le pack n'est pas trop usé, tu peux fonctionner comme ça, sachant que ton pack n'est protégé qu'en décharge.
Bruno, Modérateur,65255 msg, 60 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg |
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16-08-2022 à 22h20
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Cyberio
17-08-2022 à 14h25
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MERCI !! Havoc pour ta réponse !
Pour pas faire de bétises... est ce que c'est bien de ces 2 pattes de transistors que tu parles ? Je peux les shunter "en live" et si le chargeur se met au rouge = charge en cours c est que ton diag est bon ?
Daniel, 61 msg, 54 ans. (FR-94). |
Havoc
17-08-2022 à 14h51
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Cela pourrait, même si je suis étonné d'y voir un gros condensateur.
Normalement, tu vois facilement que l'autre côté du transistor mène au pack d'accumulateurs.
Sinon oui, c'est cet effet que ça devrait produire.
Bruno, Modérateur,65255 msg, 60 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg |
Cyberio
17-08-2022 à 15h05
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Non... rien..... 
Pour info j ai 54v a la sortie de mon chargeur avant que je le branche.
43v une fois branché et jusqu a la patte de droite du transistor de la photo (en passant par le condo RK500F).
7v a la patte de gauche.
Rien de vraiment clair a l arriere du BMS :
Daniel, 61 msg, 54 ans. (FR-94). Message modifié le 2022-08-17 15:11:26 par Cyberio. |
Havoc
17-08-2022 à 15h16
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S'il s'agit du côté moins, comment peut-il y avoir 43V dessus ?
Normalement, il devrait y avoir 0V côté fiche, et 40V côté isolé.
Enfin, il me semble.
Après, c'est dans l'hypothèse selon laquelle on est sur le bon transistor et qu'il est bien claqué.
Bruno, Modérateur,65255 msg, 60 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg |
Cyberio
17-08-2022 à 15h21
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Suis peut etre pas tres clair
Entre + et CH- : 43v
Entre + et les pattes du condo ou la patte droite du transistor : 43v
Entre + et la patte gauche du transistor : 7v
Le tout quand le chargeur est branché et sachant qu a vide, il sort 54v 
Meme type de chargeur : www.alibaba.com
Daniel, 61 msg, 54 ans. (FR-94). Message modifié le 2022-08-17 15:23:02 par Cyberio. |
Papat2
17-08-2022 à 15h24
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La première des choses à faire est de vérifier la tension individuelle des 10 groupes de cellules pour vérifier que tout soit ok de ce coté. Le BMS est peut-être juste en sécurité à cause d'une tension anormale.
2092 msg, 60 ans. (-06). |
Havoc
17-08-2022 à 15h39
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Donc le transistor est bien ouvert. Mais Papat a raison: avant de le soupçonner d'avoir claqué, il faut tout de même vérifier s'il ne joue pas son rôle pour une raison valable.
Ce qui peut l'avoir fait claquer, c'est un court-circuit involontaire, genre avoir mis ses clés dans la prise, avoir une fiche qui commence à mourir et qui a les fils qui se touchent, avoir branché ce qu'il ne fallait pas dedans, etc.
Effectivement, avant de faire autre chose, débranche le collecteur blanc et vérifie les tensions deux à deux (pôle et pôle d'à côté) pour t'assurer qu'elles sont toutes du même ordre. Si tu trouves un pôle à 4,2V ou à une tension anormalement faible, alors le BMS ne fait que son devoir.
Bruno, Modérateur,65255 msg, 60 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg |
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17-08-2022 à 15h39
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Cyberio
17-08-2022 à 15h45
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Merci Papat2 pour ta réponse !
J ai 3.3v sur les 13 groupes de 5 cellules (65 au total).
Et j ai bien 43v (13*3.3v) entre le + et CH- que le chargeur soit branché ou pas (54v à la sortie du chargeur à vide).
Je viens de rebrancher la batterie au vélo et elle marche bien... le moteur s'active (test d'1min) mais il indique une batterie faible donc je n insiste pas... je remet la batterie a charger et là.... indicateur vert comme si elle était pleine
Daniel, 61 msg, 54 ans. (FR-94). Message modifié le 2022-08-17 17:57:08 par Cyberio. |
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