Wlz
12-12-2022 à 14h47
|
Bonjour à tous, je viens de recevoir mon bafang bbs02 750W 48v, maintenant je suis frustrer car je n'ai pas encore de batterie pour le tester 
Je vous soumet donc mes idées pour validation afin de ne pas faire de mauvais choix.
Je souhaiterai pouvoir faire 30km pour 400d+ sans avoir à recharger et en pédalant comme un cycliste normal qui fait 3-4000km par/an
J'ai bien envie de monter la batterie moi même à base de Samsung 21700 40T, en 13s3p pensez vous que ça passe ou c'est mieux de viser 13s4p? ou partir sur du 14s pour du 52V?
j'ai aussi commander le câble pour re programmer et limiter à 15-18A mais pas encore reçu.
Merci
Anonyme, 30 msg, (FR). |
Winter91
19-01-2023 à 21h57
 |
Ça me paraît juste 3P (donc 12Ah).
Sur le vélo que j'utilisais avant c'était une 13,5Ah, moteur bafang 250W/15A. Assistance au max il avait du mal à atteindre les 30km de mon trajet velotaff de 170d+
Anonyme, 46 msg, (FR). |
publicité
19-01-2023 à 21h57
| Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
|
Soupaloignon
20-01-2023 à 00h31
|
Salut,
Avec mon BBS02 48V bridé à 20A max je compte environ 8 Wh/Km (voir 9) en mixte ville et campagne et en roulant à pas plus de 35 km/h, en pédalant sans se fatiguer. Parcours moyennement vallonné.
- A noter que je dépasse rarement 10-12A. En 48V ca fait 500W, c'est déjà une bonne puissance. Les 20A pic je les tire que très ponctuellement dans des montées très sévères ou très rarement des pointes à 45-50.
Si tu comptes 10 Wh/Km tu es largement tranquille en roulant à max 30-35, exceptionnellement des petites pointes à 40-45 mais sans insister.
Après pour les 40T faut partir sur pas plus de 3,7Ah par cellule, max.
4Ah c'est que théorique (basse intensité et décharge à 2.5V)
Avec 3p à mon avis 30km est tout à fait possible et avec un peu de marge puisqu'env 500Wh possible au max avec 3p, mais la batterie fatiguera plus vite sur le long terme qu'en 4p
Dans ce cas bien surveiller la température en fin de décharge, surtout lors de canicule.
Perso je pense que le 14s t'amènerait ici peu d'avantages, c'est même souvent un peu ennuyeux avec les compatibilités du matériel (display, chargeur, etc ...)
En tout cas pour la longévité batterie vaut mieux du 4p en 13s que du 3p en 14s 
A mon avis l'intérêt du 14s c'est surtout de pouvoir charger à 80 ou 90% sans trop perdre de vitesse max.
1700 msg, 104 ans. (). Message modifié le 2023-01-20 02:18:09 par Soupaloignon. |
Papat2
20-01-2023 à 09h47
|
Quand on roule en mode vélotaf en s'appuyant pas mal sur le moteur pour ne pas transpirer, on monte vite à 12-13Wh/km même sans rouler très vite.
Je conseille aussi de plutôt passer à 13s4p avec des 40T pour avoir un peu de marge les jours de vent et prendre en compte le vieillissement de la batterie.
2092 msg, 60 ans. (-06). |
Soupaloignon
20-01-2023 à 10h22
|
En roulant comme je le fais à max 30-35 et appui modeste sur les pédales j'ai jamais consommé autant avec mon BBS02, même en montagne (si on compte les descentes), mais c'est effectivement bien de toujours compter de la marge, on sollicite pas tous le moteur de la même façon.
Faut dire aussi que je suis rarement confronté à de fort vent de face.
A noter que j'utilise aussi beaucoup les changements de vitesse au démarrage et dès que ça monte, ça aide, surtout en ville avec les nombreuses relances. Et je suis pas lourd, env. 85Kg avec le vélo.
En gros je fais toujours env. 80 Km si j'utilise mes 14Ah dispo. Soit 8.4 Wh/Km
En roulant très cool et en pédalant plus je peux même descendre à 6 Wh/Km.
J'ai toujours été étonné par la différence de conso avec mon moteur roue pour les mêmes vitesses en moyenne.
Ps: Mon BBS est reprogrammé bien sûr. Avec les paramétrages d'origine je consommerais plus c'est évident.
1700 msg, 104 ans. (). Message modifié le 2023-01-20 12:02:17 par Soupaloignon. |
Wlz
20-01-2023 à 20h37
|
Merci pour vos messages, pour l'instant on m'a prêté une batterie surdimensionnée (petite moto elec) du coup je vais pouvoir faire plein de test et voir de quoi j'ai vraiment besoin
Anonyme, 30 msg, (FR). |
Peter
20-01-2023 à 20h50
 |
Tu as les caractéristiques de la batterie ?
|
Wlz
25-01-2023 à 14h27
|
C'est une 48V 32Ah qui vient de chez ozo à priori. Un peu volumineux pour mon usage mais sur le porte baguage ça passe :)
Anonyme, 30 msg, (FR). |
publicité
25-01-2023 à 14h27
| Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
|
Peter
25-01-2023 à 19h46
|
Impeccable 
|
9 messages. - Conception batterie pour alimenter un bbs02 - Lu 200 fois. [30806]  Messages récents |
Forum
> Batteries, bms et chargeurs 
