Ganger
30-10-2024 à 08h42
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Merci Peter, c'est très clair
Anonyme, 9 msg, (FR-92). |
Ganger
10-11-2024 à 19h03
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Bonjour,
Suite à une recalibration faite par l'atelier, le vélo a retrouvé sa vigueur! Et il n'est pas bridé sur le plat! C'est cool!
Anonyme, 9 msg, (FR-92). |
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10-11-2024 à 19h03
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Peter
10-11-2024 à 19h20
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Ok sur le plat mais ce n'était pas ta demande initiale. tu disais que le problème était dans une côte à 12% avec une vitesse de 9km/h au lieu de 22km/h avec un vélo 36v. Bon 22km/h à 12% c'est plutôt étonnant, mais ça donne quoi en côte suite à cette  recalibration.
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Ganger
11-11-2024 à 12h56
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L'assistance est présente sur le plat mais également en montée. Pour reprendre les chiffres de comparaison, là ou je suis à 14km/h dans le raidillon à 12% avec le 36V je suis 12 en donnant un peu de ma personne, ce que je trouve suffisant pour ne pas être ou me mettre en danger.
J'ai conscience que c'est un vélo de conception urbaine et dédié à la ville donc c'est normal que les montées ne soient pas son terrain de jeu, surtout avec 250W dans la roue arrière.
Pour ça, il faudrait un 500W voire plus, même bridé à 25km/h mais qui avale les montées à fond.
Je considère que tout est rentré dans l'ordre et j'ai eu raison d'insister car le changement de batterie avait eu un effet sur la gestion par le contrôleur que le "calibrage" simple ne résolvait pas. C'est bien une intervention logicielle qui a remis les choses en ordre.
Et du coup, c'est un vélo bien sympathique au quotidien car confortable et rassurant.
Anonyme, 9 msg, (FR-92). |
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11-11-2024 à 12h56
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Peter
11-11-2024 à 13h13
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Ok là je comprends mieux c'est une bonne nouvelle 
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