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35 messages.      1 2 3 4   - courroie plutot que chaine [4923]
ma888
30-10-2009 à 17h00

Cyclurba a écrit :
1000 euros pour une courroie distri cassée ? Tu t'en sors bien. C'est un peu la loterie. Si des soupapes ont fait bisous aux pistons, ça sera beaucoup plus cher !



relis ma phrase, je pense que tu l'as comprise de travers.

Manu, 3329 msg, Paris (FR-75). Gitane ebike8 NuVinci, Koga Sunstar et Pliant Gitane ebike moteur-pedalier.over-blog.com/
 Citer Alerter [75652]
Cyclurba
30-10-2009 à 17h20
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Compris, 1000 pour changer. Je sais que pour certaines voitures, il faut deposer le moteur ! (laguna). Ce n'est pas le genre de question que l'on se pose à l'achat...



Charly, 7540 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Administrateur. Kits Bafang, trike KMX Bafang, Brompton velo-reparation.fr
 Citer Alerter [75653]
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30-10-2009 à 17h20

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snickers
30-10-2009 à 17h21
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La chaine à pour moi un avantage, c'est sa grande rigidité !
Avec une courroie, on doit avoir un peu l'impression de pomper...le couple de pédalage étant totalement irrégulier.
Enfin je testerai ce qui existe avant d'envisager une telle solution.

Je suis plutôt favorable à une cartérisation...
Un carter 100% étanche à bain d'huile ne serait pas impossible sur un vélo.
Le tout associé à un rollhoff...
On doit avoir une transmission complète qui peu durer très longtemp !

Coté distributon...j'ai dû changer un moteur il y a 3 ans...la courroie d'accessoire ayant eu la bonne idée d'aller fleurter avec sa copine !
Je connais un autre moteur cassé par une petite souris qui est allé se loger où il ne fallait pas...


Bertrand, 6967 msg, 48 ans. Hanovre (DE-31). VAEtaf 100%, sujets techniques...vae-tech.forumactif.org
 Citer Alerter [75654]
Jchuisvivant
30-10-2009 à 17h32
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JC a écrit :
retendre une chaine de transmission primaire ? C'est quoi ta bagnole ? Elle tourne à la gnole d'érable ?


Et toi, tu marches à quoi ? L'est bon ton calva ? Où ai-je parlé de chaine de transmission primaire ?
Le temps ne fait rien à l'affaire... comme le chantait Brassens.
Là, à mon avis je vais avoir un blâme

Guy, 2172 msg, 80 ans. Paris (FR-75). [mon blog] Helkama E-2800 entre 5 et 15 km/jour
 Citer Alerter [75655]
ma888
30-10-2009 à 17h35

Guy a écrit :
L'est bon ton calva



Carton rouge Guy : le calva c'est normand, Charlie est breton

Manu, 3329 msg, Paris (FR-75). Gitane ebike8 NuVinci, Koga Sunstar et Pliant Gitane ebike moteur-pedalier.over-blog.com/
 Citer Alerter [75656]
Jchuisvivant
30-10-2009 à 18h03
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Bertrand a écrit :
Avec une courroie, on doit avoir un peu l'impression de pomper...le couple de pédalage étant totalement irrégulier.
Enfin je testerai ce qui existe avant d'envisager une telle solution.


Je n'ai pas roulé beaucoup sur le Strida mais je n'ai vraiment pas ressenti d'élasticité alors que, je recherchais justement à le provoque. Maintenant, il faut aussi avouer que je ne tirais pas un grand braquet.

Guy, 2172 msg, 80 ans. Paris (FR-75). [mon blog] Helkama E-2800 entre 5 et 15 km/jour
 Citer Alerter [75658]
Cyclurba
30-10-2009 à 18h52
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à mon avis, une courroie ne doit pas etre élastique du tout. Sur des motos à fort couple (Harley, ou bmw f650), ça apporte un peu de souplesse à la transmission, et c'est bénéfique, mais sur un vélo, le strida, je doute qu'elle s'allonge.
Zero elasticité sous nos coups de pedale.
Reste à voir la souplesse, l'effort absorbé pour la courber dans les poulies. Et les frictions.

Charly, 7540 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Administrateur. Kits Bafang, trike KMX Bafang, Brompton velo-reparation.fr
 Citer Alerter [75660]
snickers
30-10-2009 à 19h00
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Cyclurba a écrit :
Zero elasticité sous nos coups de pedale


C'est forcement élastique...a voir si on le ressent ou pas !


Bertrand, 6967 msg, 48 ans. Hanovre (DE-31). VAEtaf 100%, sujets techniques...vae-tech.forumactif.org
 Citer Alerter [75662]
Pierrot2010
30-10-2009 à 20h36
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sur ma logane c'est 160000km sur le dci 1.5 85 ch ou 5 ans

Pierre, 1226 msg, 49 ans. Lagnieu (FR-01).
 Citer Alerter [75674]
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30-10-2009 à 20h36

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Hp-Be
31-10-2009 à 01h38
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pour répondre à la question du début, ce n'est pas un nombre de dents qu'il faut compter mais le rapport de diamètre. 44/17 = 2,59.

une courroie ne s'allonge pas au cours de sa vie, mais étant en caoutchouc elle s'écrase un poil sur le pignon. une chaine neuve a un meilleur rendement mais elle ne reste pas neuve, la courroie non plus mais s'use beaucoup moins vite.

il n'y a pas de courroie démontable, il faut obligatoirement un système d'ouverture du hauban. ça existe mais faut le braser proprement et repeindre.

Hp, 1253 msg, 59 ans. Wsl (BE-12). Sparta Forenzo moteur Yamaha
 Citer Alerter [75693]
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test 1005


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