Marcangel69
07-03-2025 à 12h47
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photo 3
Anonyme, 13 msg, (FR-69). |
Marcangel69
07-03-2025 à 12h48
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photo 4
Anonyme, 13 msg, (FR-69). |
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07-03-2025 à 12h48
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Marcangel69
07-03-2025 à 12h53
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photo 5
Anonyme, 13 msg, (FR-69). |
Marcangel69
07-03-2025 à 12h57
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photo 3 bis
Anonyme, 13 msg, (FR-69). |
Marcangel69
07-03-2025 à 12h57
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photo 4 bis
Anonyme, 13 msg, (FR-69). |
Mmarc67
07-03-2025 à 15h38
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Je vais te donner ce qui n'est que mon avis.
Je crois que ton feu stop est plutôt bien foutu :
-fil noir : masse
-fil rouge : feu de position
-fil vert : contact frein gauche (ou droite) pour allumer le feu stop
-fil jaune : contact frein droite (ou gauche) pour allumer le feu stop
Donc si tes contacts de poignées de freins sont normalement ouverts, tu n'as qu'à relier une de leur broches au + batterie, et l'autre au fil vert ou jaune.
Normalement une fois le vélo sous tension, ton feu devrait être allumé faiblement en continu et fortement lorsque tu freines.
Anonyme, 560 msg, (FR-67). |
Mmarc67
07-03-2025 à 15h40
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Si tes poignées de freins ont des contacts normalement fermés, tu dervras intercaler un relais inverseur dans le montage.
Anonyme, 560 msg, (FR-67). |
Marcangel69
15-03-2025 à 15h03
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Merci, ça s'est une super nouvelle. je vais donc tester comme ça et voir.
Anonyme, 13 msg, (FR-69). |
Marcangel69
15-03-2025 à 15h05
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Super, merci, je vais tester ça !
Anonyme, 13 msg, (FR-69). |
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15-03-2025 à 15h05
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 Lien commercial -181- |
Marcangel69
09-05-2025 à 19h10
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Désolé de ce retour tardif, mais enfin j'ai pu effectuer mon montage.
Par contre il s'avère que les fils c'était absolument pas ça...
Au final le montage s'est avéré, contrairement à la sorte de notice à 2 balles, que celui qui fait le circuit complet était le jaune, et que pour le circuit de frein, il a fallut que je mette le rouge et le vert sur le frein.
Le noir étant quand même (heureusement) le retour ;)
Enfin ça marche , et en direct, sans passer par un contrôleur !!
Merci beaucoup à vous pour votre aide et vos commentaires.
Cordialement
Anonyme, 13 msg, (FR-69). |
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