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3 messages. - Remplacer ma batterie 36V par une batterie 48V [32084]

Mattaw44
26-06-2025 à 21h35

Bonjour,

J'ai un kit OZO bobber :
- moteur roue arrière réducté XOFO NR250-CK
- Contrôleur OZO avec indication 24V-36V-48V 15A
- Display 500C

J'ai une batterie 36V (7Ah) mais je voudrais augmenter l'autonomie (48V en 20Ah). Je pourrais acheter une batterie 36V mais a moyen terme je changerais peut-être le reste et je ne voudrais pas être limité. D'où l'idée d'investir dans une batterie 48V dès à présent.

J'ai quelques questions :
- comment fait le contrôleur pour savoir si ma batterie est une 36V ou 48V ? Admettons que je branche une batterie dont la tension est 41V. Est-ce une 36V presque pleine ou une 48 presque vide ?
Est-ce qu'il s'en fout car seul le BMS de la batterie gère la coupure de sécurité ?

- sur mon afficheur, je peux choisir 36 ou 48V. mais je pense que c'est juste pour l'afficheur, correct ?

- si je n'utilise pas les niveaux d'assistance les plus hauts en 48V, le moteur ne risque rien ? (iso puissance en gros)

- en 36V mon moteur peut atteindre 36Km/h environ. Si je garde une vitesse limitée similaire avec la batterie 48V, j'imagine que je ne crains rien non plus ?

Merci beaucoup pour vos avis.

Anonyme, 16 msg, (FR).

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Alerter

[760465]

Peter
26-06-2025 à 22h34

Salut pour les contrôleur avec reconnaissance automatique de la tension jusqu'à 42v le contrôleur considère que c'est une batterie 36v pleine. Au delà de 43v c'est une 48v vide.
Le basculement dans l'autre sens se fait autours de 41v. Le bms de la batterie ne doit jamais gérer la coupure c'est toujours le contrôleur.
Pour gérer la coupure en général il faut sélectionner la tension de coupure dans les paramètres.
Le réglage 36, 48v ce n'est pas que pour l'affichage de la jauge, c'est aussi pour gérer la coupure justement.
Logiquement pour la coupure se fait à vers 41v automatiquement quand tu regles la tension de batterie à 48v sur l'afficheur mais parfois tu peux aussi ajuster la tension de coupure 39 à 43v.
Ton moteur doit supporter les 48v même sans limiter la vitesse.
S'il a une sonde interne, fait en sorte que la température reste la plus faible possible.
Un moteur qui chauffe trop c'est un moteur en souffrance.

19423 msg, 48 ans. (-77). [mon blog]

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Alerter

[760467]

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26-06-2025 à 22h34

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Mattaw44
02-07-2025 à 22h47

Merci pour les infos.

Anonyme, 16 msg, (FR).