Antoniogo
06-09-2025 à 08h43
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Salut les copains 
J'ai beau chercher, je trouve pas comment recharger mon nouveau projet sur une borne publique type T2.
Il y a un protocole de communication avec deux cables( Proximity Pilot et Control Pilot)
mais est il possible de s'en passer?
Ce serai un pack 20S 8P de 72V 40Ah et je souhaite recharger en 80A via 2 ou 3 chargeurs étanches.
Le problème est : comment brancher les chargeurs a une prise type T2 et pouvoir recharger sur une borne type automobile?
Anonyme, 170 msg, (FR-07). |
Peter
06-09-2025 à 08h47
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Tu veux faire brûler ta batterie c'est ça ?
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06-09-2025 à 08h47
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Antoniogo
06-09-2025 à 09h10
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Je vois pas pourquoi tu dit ça.
Les molicel 21700P50b acceptent des charges jusqu'à 5C 
Anonyme, 170 msg, (FR-07). |
Peter
06-09-2025 à 09h39
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Oui jusqu'à ce que ça brûle !
Regardes bien la datasheet. Elles supportent 25A mais se dégrade très rapidement.
Reste à 1C ce sera mieux pour la durée de vie de ta batterie et plus facile de trouver un chargeur 40A.
a.aliexpress.com
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Peter
06-09-2025 à 09h46
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Sur Endless sphere il y 1 une discussion avec l'adoption de ce type de chargeur sur une prise T2 il faut chercher.
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Antoniogo
06-09-2025 à 10h10
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Là, je serai en 2C pour du 5C, je dirai que j'ai de la marge.
Je suis bien conscient que les charges rapides réduisent la durée de vie des cellules.
Je pense être a 70 voir 80% du temps en charge lente 0,5C.
Yes okay, je vais voir sur endless 
Anonyme, 170 msg, (FR-07). |
Peter
06-09-2025 à 13h32
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Il faut considérer 1C comme le maximum, 2C c'est beaucoup trop. Tu verras bien mais j'espère que tu installera un smartbms avec des sondes de température bien calibrées pour couper la charge en cas de surchauffe.
L'emballement thermique d'une batterie ça va très vite et rien ne peut l'arrêter.
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Antoniogo
06-09-2025 à 13h50
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Le datasheet de molicel dit 5C
Anonyme, 170 msg, (FR-07). |
Peter
07-09-2025 à 08h59
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Elle ne dit pas que ça !
legendbatteries.com
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07-09-2025 à 08h59
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 Lien commercial -178- |
Antoniogo
07-09-2025 à 13h33
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Yep  les charges rapides dégradent les cellules mais bon, sur les long trajets ça reste bien pratique.
D'ailleurs, es ce que quelqu'un sait a combien de C rechargent les automobiles sur les super-chargers?
Pour en revenir au fait de charger un vélo sur une borne automobile avec une fiche de Type2 sept broches, il y a deux fils communiquants (Proximity Pilot et Control Pilot) avec un protocole de communication OCPP (Open charge point protocol).
Je dirai que les deux fils sont prévus pour une communication avec le bms mais reste a trouver un bms utilisant ce genre de protocole.
Autrement je suis tombé sur des schéma permettant de se passer de ce genre de com.
Anonyme, 170 msg, (FR-07). |
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