Paulo47
14-09-2025 à 19h44
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contexte : achat d'un velo sur leboncoin fourni avec sa batterie changee il y a un an car l'ancienne s'est "arrêtée" d'un coup.
velo + batterie = ok pas de souci, c'est pour l'ancienne batterie hs que j'ai récupéré au passage que j'ai besoin de vos lumières :
pour info = batterie format hailong 36v 12.5AH
arrivé chez moi réflexe basique = test appui sur témoin de charge = une verte suivie de rouge, et aucun signe de vie quand posée sur le vélo. réflexe basique n°2 = mise en en charge, voyant chargeur rouge au début, vert quelques heures + tard.
et là ça se complique.
test témoin de charge = rien ne s'allume. pose sur vélo = rien ne s'allume. test voltmètre sur broches batterie = quedalle.
etape suivante demontage de la batterie.
voir photos à venir: mais en gros :
- tests fusible, connecteur de charge, interrupteur on/off = aucun souci.
- tests en amont du bms : les tensions par "pack série" s’additionnent normalement jusqu’à fournir 39v entre le +general et le -general au niveau des cellules.
aucune cellule ne semble être en dessous de 4.X volt.
test entre le -general (= direct sur la "première cellule", avant le bms) et le + de la prise de décharge = 39v
test entre le + et le - de la prise de décharge = 0v
sachant que le - de la prise de décharge vient du bms ->
test entre le + de la prise de decharge et "l'entree" - sur le bms = 39v
test entre le + de la prise de decharge et la sortie - sur le bms = 0v
est ce que ça suffit pour conclure bms hs, et il suffira de le remplacer ou est ce potentiellement plus compliqué ?
Anonyme, 206 msg, (FR-47). |
Sotos
14-09-2025 à 20h07
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Comment la tension totale peut-elle n'être que de 39V si aucune cellule n'est en dessous de 4V ? 
Anonyme, 2886 msg, (FR). |
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14-09-2025 à 20h07
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Paulo47
14-09-2025 à 20h51
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je sais pas, ptetre parce que c'est un 10S pas full charge/un peu déchargé ou que j'ai dit n'importe quoi en pensant surtout vérifier qu'il n'y avait pas de tension excessivement basse genre 0.
bref quelques mesures supplémentaires : premier groupe 3.9v, 2eme groupe 8.1v, 3eme groupe 16.2v, 4eme groupe 22.8v, 5eme groupe 31v, 6eme groupe 39v -> pas top uniforme et effectivement y'a un groupe à 2.5v en plein milieu du pack.
-> est ce que je peux tenter une recharge de ce groupe avec quelques fils+ aimants depuis mon chargeur de 18650 de vape ?
-> est ce que ce déséquilibre peut expliquer la "panne bms" ?
Anonyme, 206 msg, (FR-47). |
Gros
14-09-2025 à 21h05
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ton groupe à 2.5V il est en limite de decharge profonde c est chaud
et je sais pas comment tu fais tes mesures mais tu dois avoir au max 4.2v ...
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Anonyme, 294 msg, (FR-37). |
Gros
14-09-2025 à 21h09
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ok tu laisses une pointe du voltmetre fixe et tu deplaces l autre , tu dois deplacer les 2 pointes de ton voltmetre , fais bien ton reperage , prends ton temps , tu mesures comme il faut et tu nous redis ca , ok ?
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Anonyme, 294 msg, (FR-37). |
Sotos
14-09-2025 à 21h14
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Docteur batterie est réveillé, il a fini de cuver son repas du dimanche, il revient faire son Glouglou. 
Anonyme, 2886 msg, (FR). |
Paulo47
14-09-2025 à 21h22
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on verra tt a l'h si y'a une evolution , là je suis en train de recharger le groupe à 2.5 avec mon chargeur de vapote comme j'ai dit. A suivre.
Anonyme, 206 msg, (FR-47). |
Gros
14-09-2025 à 21h26
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tu tombes bien , y aurait il une contre indication à faire un equilibrage manuel avec son chargeur 1s ?
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Anonyme, 294 msg, (FR-37). |
Paulo47
14-09-2025 à 21h29
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c'est la methode que j'ai utilisé poour sauver un pack de perceuse en 5s dont une cellule etait tombee trop bas pour autoriser la recharge. 2 ans plus tard il fonctionne encore. A suivre.
Anonyme, 206 msg, (FR-47). |
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14-09-2025 à 21h29
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Gros
14-09-2025 à 21h29
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'tain c est drole 
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combien de A ton chargeur ?
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Anonyme, 294 msg, (FR-37). |
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