Gros
14-09-2025 à 21h31
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ah okèèèè 
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Anonyme, 294 msg, (FR-37). |
Paulo47
14-09-2025 à 21h34
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je sais plus et ça depends des slots, au moins 1A mais je suis pas super pressé non plus.
Anonyme, 206 msg, (FR-47). |
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14-09-2025 à 21h34
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Paulo47
14-09-2025 à 21h40
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on est à 3.15v là. ça a l'air de prendre la charge. on serra s'il la garde une fois débranché surtout.
on ne peut plus editer / modifier un msg sur le forum ?
Anonyme, 206 msg, (FR-47). |
Gros
14-09-2025 à 21h43
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c est à 3.15 parceque c est branché , debranche tu vas voir , à ce propos debranche avant d aller dormir ,
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t es pas pressé ca tombe bien 
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et non plus possible d editer
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Anonyme, 294 msg, (FR-37). |
Gros
14-09-2025 à 21h46
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fais pas le con y a Docteur Batterie qui te surveille
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Anonyme, 294 msg, (FR-37). |
Paulo47
16-09-2025 à 06h21
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bon, suite et fin (peut-être, croisons les doigts)
via le chargeur d vape, et ça a été long car sur une session j’étais resté à 500ma, j'ai réussi à remonter le groupe fautif à 4.15v.
ensuite j'ai "équilibré" en remontant à 4.15v les quelques autres groupes qui étaient à 3.90 par ex.
ensuite test du voyant batterie du boitier hailong = full green.
ensuite test sur vélo le contrôleur s’allume, la poignée d'accel fonctionne, le phare avant aussi. fin des tests (1h du mat dans le garage et remontage batterie. reste des tests a venir en réel les prochains jours mais jusqu'ici ça présente pas trop mal. je me doute que le pack a souffert et n'aura plus le punch et l’autonomie d'un neuf mais si ça peut tourner un minimum pour les petits trajets c'est bon à prendre.
A suivre.
seul détail râlant , sur la fin j'ai flingué mon chargeur de vape, en débranchant, un des aimants a sauté au mauvais endroit et pouf ! magic smoke comme disent les ricains :(
Anonyme, 206 msg, (FR-47). |
Peter
16-09-2025 à 07h02
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Seul un test sur route permettra de voir si l'écart se creuse à nouveau après utilisation et recharge standard.
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16-09-2025 à 07h02
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Papat2
16-09-2025 à 07h47
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L'espoir est permis mais il est malheureusement courant que la chute de tension d'un groupe de cellules soit lié à une forte augmentation de son auto-décharge.
Dans ce cas, le seul moyen d'endiguer le phénomène, au moins provisoirement, c'est d'utiliser la batterie très régulièrement pour que le BMS rattrape les petits décalages à chaque recharge. Il faudra éviter les stockages prolongés.
2092 msg, 60 ans. (-06). |
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