SP-2:.### Z01### Notre montée électrique de l\'Alpe d\'Huez Forum Cyclurba.fr. Vélos assistés ou motorisés

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37 messages.   1 2 3 4   - Notre montée électrique de l'Alpe d'Huez [6006]
Cyclurba
22-06-2010 à 19h44
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Cette discussion est relative à l'article Notre montée électrique de l'Alpe d'Huez

"Les aventures épiques de 2 petits bretons dans la grimpée électrique de
l'alpe d'huez"


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Charly, 7464 msg, 56 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Ouebmaitre. Kits Bafang, trike KMX Bafang, Brompton velo-reparation.fr
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Dirk-Pitt
22-06-2010 à 21h20
excellent reportage et avant-gout de cette fameuse montée d'Huez toujours un peu impressionnante la premiere fois. au bout du 3eme virage, on se dit: put..n si c'est comme ça jusqu'en haut...
comme quoi une preparation est importante. avec les complices de vecolo en 2009, il a fallu qu'on y monte 3 fois pour etre sûr que ça passait avec des 36V 8Ah, y-avait rien de trop.
bonne continuation de preparation et à Dimanche.

Christophe, 886 msg, 54 ans. Voiron (FR-38). www.la-montee-electrique.com
 Citer Alerter [96381]
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22-06-2010 à 21h20
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Cybien
23-06-2010 à 12h49
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et Bravo à tous les deux,

Comme vous le savez il y a de très grandes différences entre la pratique du vélo au quotidien à Rennes et la pratique plusieurs heures en parcours vallonnés et c'est encore bien autre chose en haute montagne.
Bravo donc à tous les deux d'oser s'y frotter.
Le but du vélo Cybien est de favoriser l'activité physique voire sportive, au lieu de l'annihiler comme le font les vélomoteurs. Son complément électrique s'ajoute aux forces cyclistes sans écraser celles-ci. Cela valorise et le cycliste et la machine.
C'est très intéressant de voir Alexis ne mettre que 49 mn à sa première montée découverte du vélo et de la montagne. C'est à peine 10mn de plus que les champions.
Bonne continuation à tous les deux et prudence...la montagne étant ce qu'elle est !

Irene Et Michel, 36 msg, 64 ans. Chateaubourg (FR-35). CYBIEN, constructeur Velo Bi-Energie www.cybien.fr
 Citer Alerter [96414]
Cyclurba
23-06-2010 à 19h31
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Irène, je vous invite à relire l'article, que j'essaye de completer chaque jour. Nous avons des difficultés à recharger les batteries (2 vélo à assistance électrique + 1 ordi + le reste...) le soleil brille.


Ce jour, Alex a fait une montée superbe; il n'a plus mal aux fesses avec la nouvelle selle. Il commence aimer son vélo, qui dort sur la banquette à coté (le vélo dort debout).

Nous avons rencontré Jean-marc, pilote Cybien 2009, qui nous a proposé de nous aider à recharger les batteries aux cas où.

Très sympa.

je profite du wifi de l'office de tourisme qui ne porte malheureusement pas jusqu'au parking Véneon ou nous sommes garés.



Charly, 7464 msg, 56 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Ouebmaitre. Kits Bafang, trike KMX Bafang, Brompton velo-reparation.fr
 Citer Alerter [96426]
Havoc
23-06-2010 à 19h52
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J.C. serait-il à Venosc ?

Bruno, Modérateur,51050 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [96430]
Pic-De-Hubbert
23-06-2010 à 23h32
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,
je reviens sur ce site après quelques temps d'arrêt et sous un nouveau pseudo.

Cet article m'intéresse car j'ai un projet similiaire qui est de refaire du vélo en montagne sachant que j'ai 65 ans et fais mes 95 kg (habillé).

Mon but est d'acheter et peut-être de légèrement modifier un VAE pour me permettre de réaliser un dénivelé de 1000 m.
Je compte partir d'un VAE avec le moteur dans le pédalier pour que le moteur puisse lui aussi bénéficier du dérailleur.
En effet, comme indiqué, il faut tabler sur des vitesses de montée de l'ordre de 10 km/h dans une pente de 10%.
Or, un VAE avec le moteur dans la roue et les 250W réglementaire n'est pas adapté à cette vitesse du fait d'un mauvais rendement, d'un fort échauffement et d'une puissance effective environ moitié moindre.
Pour mes calculs, je fait comme si c'était le moteur qui faisait tout le travail, sachant que mes 150 W persos seraient en fait, plus ou moins, un appoint au moteur et non le contraire.
Je m'oriente vers un VAE de chez Electri-cycle, fabriqué en Chine (of course) et moins onéreux qu'un Gitane ou autre (avec le moteur Panasonic, je crois)
Je compte retourner les voir la semaine prochaine.
Mon seul doute provient de la sécurité thermique ne permettant pas d'utiliser la pleine puissance en continu.
Si certains sont intéressés, je peux développer et tenir au courant.
Les moteurs galets peuvent être intéressants car il est aisé d'adapter le diamètre du galet à la vitesse souhaitée, mais je crains pour le rendement et le glissement avec le pneu.

Jean Pierre, 77 msg, 75 ans. Etrechy (FR-91).
 Citer Alerter [96461]
Havoc
23-06-2010 à 23h39
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Jean-Pierre, nous sommes voisins, donc si tu veux un assistant pour tes premiers essais, ce sera avec plaisir.

Bruno, Modérateur,51050 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [96462]
silicium81
24-06-2010 à 19h06
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Super l'article

On en redemande !

Patrick, 4971 msg, 53 ans. Albi (FR-81). [mon blog] RH205B, 38V/9Ah + 40V22Ah BMS DIY: cliquer sur blog ou vae-tech.forumactif.org/
 Citer Alerter [96528]
Havoc
24-06-2010 à 20h42
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Bravo J.C. pour avoir vaincu la barre des une heure !

Bruno, Modérateur,51050 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
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24-06-2010 à 20h42
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Cyclurba
24-06-2010 à 21h37
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jean-pierre, pourquoi utiliser un nouveau pseudo (voir cgu).

Merci Bruno et Patrick; non, je ne suis pas à Venosc mais bien à Bourg d'Oisan.

Je vais mettre mon article à jour.


Charly, 7464 msg, 56 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Ouebmaitre. Kits Bafang, trike KMX Bafang, Brompton velo-reparation.fr
 Citer Alerter [96546]
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