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Membre :  19343 
Prénom: Christian né en 1969 Sexe:M
Commune : 38 Pays: FR
Inscrit le : 11-09-2019 à 08h20
Site Web : speleled.overblog.com - Membre amateur
Présentation : Bonjour la communauté.

Après des mois, voire quelques années, de lecture passive, je me décide à vous rejoindre.

En effet, je me lance dans l'aventure.

Moi c'est Christian, 50 ans tout rond. Pas de Rolex , ni même de moustache qui me fait réver, mais la décision d’électrifier un vélo.

J'ai découvert le VTT lors de mon service militaire. C'était en 92, dans l'infanterie alpine à Briançon.
Mon premier VTT acheté grâce à mon chef au loueur du coin fut un NAKAMURA ESCAPE.
Un tout rigide, freins cantilever en plastique, grand plateau ovale, a l'poque on était en 48-38-28 et 7 vitesses grand pignon 28.

Mon second VTT, je l'ai toujours. En fait, j'avais acheté un cadre acier vitus, assez slooping pour l'époque et l'avais équipé des upgrades du nakamura.
fourche manitou légére, vbrake en XT, derailleurs levier deore avec indexation débraillable.

En 2004, je craque pour un tout suspendu complet, un giant NRS avec fourche SUNTOUR qui s’avère être une enclume.C'est l'époque ou je fait du VTT tous les week end et une grande partie des vacances.

En 2009, je me laisse seduire par un kit cadre d'une petite marque française qui fait le buzz a l'epoque, ENGINE LAB.
Des anciens de renault sports qui améliorent grandement le systeme NRS. Le cadre du Giant est vite revendu et je me remonte un VTT dont je suis toujours amoureux.

Arrive le VTT électrique qui me séduit d'emblée, et je passe par la location en montagne lors de mes vacances. Ce sont de belles machines, mais trop cher pour l'utilisation que j'en fait actuellement. Petit a petit viendra l'idée de m'electrifier un VTT.

Au début, je pense electrifier le vitus qui me sert (peu car beaucoup de pente chez moi )de vélo utilitaire. Je pourrais m'en servir 1 fois par semaine de velotaf et aussi de VTT montagne.
Mais j'abandonne cette idée, le cadre n'est pas adapté aux freins à disques, mes jantes sont bien vielles, et la manitou manque cruellement de rigidité.

Mon problème est le suivant : J'aime le bon matos, et mon budget est serré. Lorsque je vois le prix qu'il faut mettre en neuf pour avoir une transmission et une fourche correcte, tout cela sur un VTT sans âme, alors je me tourne vers l'occasion, le 26 pouces est passé de mode et j’espère trouver une pépite.
En plus, le fait de prendre une occasion plutôt qu'acheter du neuf, recyclage d'objet, contrebalance un peu l'achat de matériel chinois nécessaire a l’électrification.

Tans pis pour les nouveaux standards, vérifiant que je ne trouverais pas mon bonheur en 27,5 pouces, me voilà parti a la recherche du bike qui me fera rêver.

Je l'ai trouvé, c'est un vélo d'un marché presque confidentiel ( l'endurigide ), de 2014 avec peu de kilomètres, bien équipé avec une solide fourche et des gros freins sur un cadre acier français : un SOBRE OFF.

Je compte l'équiper d'un BBS02 48V, raison de mon inscription de ce matin.

Bonne journée, et merci aux courageux qui m'auront lus jusqu'au bout ;-)

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