| Informations publiques | ||||
| Pseudo: | Pst77 |
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| Membre : | 23901 | |||
| Prénom: | né en 1960 | Sexe:M | ||
| Commune : | 77890 | Pays: | ||
| Inscrit le : | 10-09-2022 à 10h24 | |||
| Site Web : | ||||
| Présentation : |
bonjour, jeune "retraité (depuis 6mois), j'ai acheté direct en chine 2 VTT, equipes de BBS02B 48V 750W je suis entre fontainebleau et orleans, donc de belles ballades possibles, et je vais egalement tres souvent dans le var . j'avais auparavant 2 VTT 26 "a propulsion purement humaine" qui restaient dans le var, et servaient a aller a la plage, ou faire quelques petites ballades.. quand on fait du velo 1x par an, l’ascension des "massifs", ne se passe pas très bien.. donc l'interet etait rapidement retombé, d'ou l'achat des VVTAE, qui eux font de nombreux tours de porte velo.... cet eté j'ai fait de nombreuses ballades sur l'esterel et le massif des maures, cette dernière m'ayant couté un controleur.. (j'ai dans mon sacado, de koi faire face aux problemes courants, mais pas de controleur de rechange...) donc j'ai commencé a m’intéresser (puisque j'ai du le démonter) aux possibilités de paramétrages de ce moteur... l'avantage, c'est que comme j'ai 2 vélos identiques, j'ai pu comparer mes 1eres balbutiements de réglages, par rapport au réglage d'origine (et franchement c’était pire). pourquoi? au début, je pensais que les niveaux d'assistance, étaient finalement un peu comme une "boite de vitesses" et que passer de 5 a 9 niveaux, allait me débloquer 4 vitesses supplémentaires. donc + de pêche et + de vitesse.. euh... pas taper...:pl la lecture de nombreux fils ici, me remet un peu dans la bonne direction... donc, me voila... Voir toute la discussion sur la présentation de Pst77: je lis... je lis... et maintenant je me presente |
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