Dossiers > Accessoires Equipements
L'auteur de cet article, pas plus que le site, ne peuvent être tenus responsables des conséquences de toute transformation ou modification ici décrite; Le lecteur en est pleinement et seul responsable.
De nombreux véhicules électriques (scooter, moto, vélo) utilisent des composants fabriqués dans les mêmes usines en Chine :
- moteur roue, pour la propulsion
- capteurs à effet Hall, pour mesurer la vitesse de rotation
- batterie avec son circuit BMS de protection, pour l'alimentation électrique
- contrôleur, pour gérer la distribution de courant
- afficheur LCD, pour visualiser les informations du système (vitesse, autonomie, lumières...)
- poignée d'accélération, pour régler la vitesse
- Freins, pour freiner (!)
Tous les composants sont reliés au contrôleur qui est le cerveau de la machine.
Souvent, un modèle est fabriqué en grand volume et distribué dans divers pays avec des réglementations différentes, parfois sous plusieurs dénominations.
Afin d'adapter le fonctionnement du véhicule à chaque réglementation, il existe plusieurs techniques au niveau du contrôleur :
- système de cavaliers ou shunts pour relier différentes broches d'un connecteur
- paramètres dans la mémoire du contrôleur
- programmation spécifique dans le contrôleur ou dans l'afficheur
Parfois les vitesses maximales paramétrées sont insuffisantes pour circuler sans craintes sur certains axes (ex : 42 Km/h pour un scooter).
Une simple modification au niveau du contrôleur permet de relever la vitesse maximale, pour un usage plus agréable (ex : 49 Km/h, la loi tolère 10% de marge).
Cet article explique uniquement la modification de shunt et de paramètres contrôleur.
Le convertisseur USB TTL peut varier en fonction des modèles, faire une recherche spécifique.
Pour certains véhicules, les composants communiquent entre eux sur un bus CAN (Controller Area Network), ce qui nécessite d'utiliser du matériel particulier). Wikipedia
Pour les programmations spécifiques, il faut faire une recherche avec le nom du véhicule pour trouver des ressources sur les forums spécialisés.
La méthode générale est la suivante :
1. Démonter le véhicule (scooter, moto, vélo) pour identifier la référence exacte du contrôleur
2. Chercher la documentation du contrôleur sur Internet ou sur le site du fabricant lingbo-mc.com (traduire avec Google Chrome)
3. Identifier les broches du connecteur pour changer le mode de vitesse, ou sinon
4. Télécharger le programme d'interface graphique utilisateur (GUI) du contrôleur, puis
5. Modifier les paramètres de vitesse (Speed) dans le contrôleur
DISCLAIMEUR :
Les modifications exposées sont faites sous la responsabilité du lecteur : Ni l'auteur de l'article, ni le site ne peuvent être tenus responsables des modifications, sachant que tout véhicule modifié n'est plus apte à circuler sur la voie publique mais uniquement sur voie privée!
(fabriqués par Ugbest)
Le contrôleur est un Ling Bo Electronics LBMC072122 HK2X -M6 (HK2X family, utilisé aussi par Golden Motor, Niu, Super Soco...)
- Site Web fabricant : Lingbo-MC.com
- Documentation du contrôleur : PDF elektroroller-forum.de
- Logiciel de configuration LBMC GUI v4 : drive.google - Dropbox - Lingbo-MC (traduire avec Google Chrome)
- APK pour smartphone Android - Logiciel de débogage Bluetooth du contrôleur Lingbo 3.4.3 : lingbo-mc.com
* Mise à jour et branchements sur moto Super Soco : mysupersoco.fr
Contrôleur LingBo LBMC072122 HK2X
Connecteur 30 broches et 6 broches (capteur Hall) du contrôleur Ling Bo LBMC072122 HK2X (72V)
Broches indiquées dans la documentation :
04. Low Gear input
03. High Gear input
01. Boost
05. Reserved input
15. Reserved input
13. GND
12. GND
11. GND
07. GND
Sur certains scooters électrique (Vastro Geco, Vastro Cargo...), le contrôleur peut gérer 3 modes de vitesses (3-Gears mode) : soit avec un sélecteur de mode au guidon (Low/Medium/High Gear), soit avec un connecteur fixe sous le tableau de bord.
Si le mode de vitesses est fixé sur la vitesse moyenne via un câble de connexion (shunt), il est possible de modifier la connexion sur le mode de vitesse le plus "performant" (High Gear).
Si la connexion 3 vitesses n'existe pas, il faut modifier les paramètres contrôleur comme indiqué plus loin.
Cette méthode ne fonctionne pas si le mode 3 vitesses est désactivé dans le contrôleur : voir méthode suivante.
1. Eteindre le scooter et déconnecter la batterie
2. Démonter le coffre pour accéder au contrôleur
3. Identifier la référence du contrôleur LingBo LBMC072122 HK2X
4. Oter le câble avec un gros connecteur du contrôleur
5. Identifier les numéros des broches sur la prise du contrôleur (voir documentation)
6. Sur le câble débranché, identifier les couleurs des fils connectés aux broches 3, 4,1 et GND
7. Démonter le tableau de bord
8. Identifier les couleurs du câble relié au contrôleur
9. Déconnecter la broche 4-Low Gear de la masse GND (7, 11, 12, ou 13)
10. Connecter la broche 3-High Gear à la masse GND (7, 11, 12, ou 13)
11. Tester le fonctionnement et la vitesse
(Turbo Boost à 5€ en 5mn !
)
Ces modifications illégales à vos risques et périls permettent au scooter chinois débridé de gagner quelques Km/h, il n'est donc pas autorisé à rouler sur le voie publique (voie privée uniquement).
Nous ne saurons être tenu pour responsable en cas d'accident ou de contrôle de police.
ATTENTION : l'interface graphique utilisateur (LBMC GUI) permet de modifier tous les paramètres du contrôleur.
Un mauvais réglage peut entrainer la destruction de la batterie ou du moteur !
Ne pas toucher au paramètres que vous ne comprenez pas !
elektroroller-forum.de - eGrace Controller programmieren (Traduction via Google Chrome)
Matériel nécessaire :
- Convertisseur USB TTL CH340G CP2102 PL2303 UART FTDI Arduino 5V + 3.3V :
AliExpress - ebay - Cdiscount_ - AliExpress - Amazon
- câble de connexion Dupont 10P male/femelle Arduino :
ebay.de - ebay.fr - AliExpress
- optionnel : rallonge USB male/femelle pour poser le PC loin du scooter
A. Sur le convertisseur USB TTL, connecter le cavalier entre 5V et Vcc , pour pouvoir utiliser le 3,3V
B. Installer le pilote (CH341ser.exe) / Connecter le convertisseur USB TTL au PC portable
C. Eteindre le scooter et déconnecter la batterie
D. Ouvrir le coffre sous la selle et chercher le connecteur à 6 broches du contrôleur
Important : le scooter est éteint pendant la programmation, déconnecter la batterie
E. Connecter 4 câbles entre le convertisseur USB TTL et la prise 6 pins du contrôleur, comme indiqué
Code sur le convertisseur USB TTL > Couleur sur le connecteur 6 pins du contrôleur
- USB 3V3 > ROUGE (3.3V)
- USB TXD > BLEU (Tx)
- USB RXD > BLANC (Rx)
- USB GND > NOIR (GND)
NB : Les câbles VERT et JAUNE restent non connectés
En cas d'erreur de connexion, permuter le pin Tx et le pin Rx
F. Télécharger et exécuter LBMC GUI 4.0.0 - drive.google - Dropbox - Lingbo-MC
ATTENTION : le bouton "Default" réinitialise les paramètres avec des valeurs d'usine qui ne sont pas forcément adaptées au scooter, ne pas utiliser !
NB : Pour certains modèles/versions, il faut trouver le logiciel compatible (Ex : Vastro Cargo > LBGUI_V121.18.0329)
1. Sélectionner la langue anglaise avec le bouton en haut à droite (petit bonhomme avec une bulle)
2. Sélectionner le port COM utilisée par l'adaptateur dans le gestionnaire de périphériques Windows, ex : COM3
3. Cliquer sur le bouton Connect
4. Relever les valeurs et sauvegarder les paramètres dans un fichier Sauvegarde.FOC avec le bouton "Export"
NB : En cas de problème, utiliser le bouton "Import" pour restaurer le fichier de sauvegarde
5. Rubrique "Speed Limit Func setting", modifier :
> "Speed limit enable" = 0:Disable
> "Speed limit ratio (%)" = 100%
Si le scooter reste câblé sur la vitesse Medium (mode 3 vitesses), vérifier aussi ces réglages :
"3-Gears-Func Settings"
> Mid speed ratio (%) = 100
> Mid-Gear current limit ratio (%) = 100
> Mid-Gear torque limit ratio (%) = 100
6. Ecrire les paramètres avec "Download" et vérifier/lire avec "Upload"
Note de version 4.0.0 - Modifié : le bouton original "Upload" est changé pour lire, le bouton original "Download" est changé pour écrire.
7. Déconnecter et tester les réglages
LingBo LBMC GUI v4.0.0
Tags : débrider débridage vitesse maximale scooter électrique Vastro Geco
Cet article est un spin-off du sujet Scooter électrique Vastro Geco - Merci à Phen13 pour son aide
N'hésitez pas à commenter avec le bouton en bas à gauche, pour réagir ou poser une question sur le forum
Tutorial for hacking maximum top speed in firmware for electric scooter with controler LingBo
(Vastro Geco E-Grace, Ugbest A9 UR8 I9, NOD E-RUN, NIU, SuperSoco, Golden Motor...)
Operations applied to standard LingBo HK2X controlers (not locked or specific), in order to remove software limitation of maximal speed, which is dependant of motor and battery.
elektroroller-forum.de - eGrace Controller programmieren (Translation in Google Chrome)
Required tools :
- USB TTL Converter CH340G CP2102 PL2303 UART FTDI Arduino 5V + 3.3V : AliExpress - ebay - Cdiscount_ - AliExpress - Amazon
- cable Dupont 10P male/female Arduino : ebay.de - ebay.fr - AliExpress
- optional : USB male/female prolongator, to put PC far from scooter
A. On USB TTL Converter, connect cap on jumper 5V and Vcc , in order to use 3,3V
B. Install driver (CH341ser.exe) / Connect USB TTL Converter to PC or laptop
C. Turn off scooter and disconnect battery
D. Open trunk under seat and search for 6 pins connector from controler
E. Connect 4 cables between USB TTL converter and 6 pins connector from controler on scooter, as explained
USB TTL Converter Code > Color on controler 6 pins connector
USB 3V3 > RED (3.3V)
USB TXD > BLUE (Tx)
USB RXD > WHITE (Rx)
USB GND > BLACK (GND)
GREEN and YELLOW cables remain not connected
If connexion error, switch pin Tx and pin Rx
F. Download and execute LBMC GUI 4.0.0 - drive.google - Dropbox - Lingbo-MC
1. Select English language with right top button (little fellow with bubble)
2. Select COM port used by USB TTL converter in Windows devices manager (ex: COM3)
3. Click on Connect button
4. Note values and backup parameters to a Backup.FOC file, with "Export" button
5. Go and modify "Speed Limit Func setting":
> "Speed limit enable" = 0:Disable
> "Speed limit ratio (%)" = 100%
"3-Gears-Func Settings"
> Mid speed ratio (%) = 100
> Mid-Gear current limit ratio (%) = 100
> Mid-Gear torque limit ratio (%) = 100
(if scooter is connected to Middle speed, in 3 gears mode)
6. Write parameters with "Download" button and check/read with "Upload" button
Version note LBMC GUI 4.0.0 - Modified : original "Upload" button modified to read, original "Download" button modified to write
7. Disconnect and test settings
Tags : Tutorial hack hacking unlock unlocking maximum top speed firmware modify electric scooter controler LingBo Ling Bo LBMC072122 HK2X Vastro Geco E-Grace Ugbest A9 UR8 I9 NOD E-RUN Golden Motor HK2X
Article précedent: Hacking hoverboard
Debrider un scooter/moto/velo electrique avec controleur LingBo
Tout d'abord, le lecteur doit être averti que le débridage décrit ci-dessous rend l'engin modifié inapte à circuler sur la voie publique, annule toute garantie et rend caduque tout contrat d' assurance, sauf si accord de l'assureur.L'auteur de cet article, pas plus que le site, ne peuvent être tenus responsables des conséquences de toute transformation ou modification ici décrite; Le lecteur en est pleinement et seul responsable.
De nombreux véhicules électriques (scooter, moto, vélo) utilisent des composants fabriqués dans les mêmes usines en Chine :
- moteur roue, pour la propulsion
- capteurs à effet Hall, pour mesurer la vitesse de rotation
- batterie avec son circuit BMS de protection, pour l'alimentation électrique
- contrôleur, pour gérer la distribution de courant
- afficheur LCD, pour visualiser les informations du système (vitesse, autonomie, lumières...)
- poignée d'accélération, pour régler la vitesse
- Freins, pour freiner (!)
Tous les composants sont reliés au contrôleur qui est le cerveau de la machine.
Souvent, un modèle est fabriqué en grand volume et distribué dans divers pays avec des réglementations différentes, parfois sous plusieurs dénominations.
Afin d'adapter le fonctionnement du véhicule à chaque réglementation, il existe plusieurs techniques au niveau du contrôleur :
- système de cavaliers ou shunts pour relier différentes broches d'un connecteur
- paramètres dans la mémoire du contrôleur
- programmation spécifique dans le contrôleur ou dans l'afficheur
Parfois les vitesses maximales paramétrées sont insuffisantes pour circuler sans craintes sur certains axes (ex : 42 Km/h pour un scooter).
Une simple modification au niveau du contrôleur permet de relever la vitesse maximale, pour un usage plus agréable (ex : 49 Km/h, la loi tolère 10% de marge).
Cet article explique uniquement la modification de shunt et de paramètres contrôleur.
Le convertisseur USB TTL peut varier en fonction des modèles, faire une recherche spécifique.
Pour certains véhicules, les composants communiquent entre eux sur un bus CAN (Controller Area Network), ce qui nécessite d'utiliser du matériel particulier). Wikipedia
Pour les programmations spécifiques, il faut faire une recherche avec le nom du véhicule pour trouver des ressources sur les forums spécialisés.
La méthode générale est la suivante :
1. Démonter le véhicule (scooter, moto, vélo) pour identifier la référence exacte du contrôleur
2. Chercher la documentation du contrôleur sur Internet ou sur le site du fabricant lingbo-mc.com (traduire avec Google Chrome)
3. Identifier les broches du connecteur pour changer le mode de vitesse, ou sinon
4. Télécharger le programme d'interface graphique utilisateur (GUI) du contrôleur, puis
5. Modifier les paramètres de vitesse (Speed) dans le contrôleur
DISCLAIMEUR :
Les modifications exposées sont faites sous la responsabilité du lecteur : Ni l'auteur de l'article, ni le site ne peuvent être tenus responsables des modifications, sachant que tout véhicule modifié n'est plus apte à circuler sur la voie publique mais uniquement sur voie privée!
Exemple avec un scooter Vastro Geco ou NOD E-Run
(fabriqués par Ugbest)
Le contrôleur est un Ling Bo Electronics LBMC072122 HK2X -M6 (HK2X family, utilisé aussi par Golden Motor, Niu, Super Soco...)
- Site Web fabricant : Lingbo-MC.com
- Documentation du contrôleur : PDF elektroroller-forum.de
- Logiciel de configuration LBMC GUI v4 : drive.google - Dropbox - Lingbo-MC (traduire avec Google Chrome)
- APK pour smartphone Android - Logiciel de débogage Bluetooth du contrôleur Lingbo 3.4.3 : lingbo-mc.com
* Mise à jour et branchements sur moto Super Soco : mysupersoco.fr
Contrôleur LingBo LBMC072122 HK2X
Connecteur 30 broches et 6 broches (capteur Hall) du contrôleur Ling Bo LBMC072122 HK2X (72V)
Broches indiquées dans la documentation :
04. Low Gear input
03. High Gear input
01. Boost
05. Reserved input
15. Reserved input
13. GND
12. GND
11. GND
07. GND
Débridage par shunt
Sur certains scooters électrique (Vastro Geco, Vastro Cargo...), le contrôleur peut gérer 3 modes de vitesses (3-Gears mode) : soit avec un sélecteur de mode au guidon (Low/Medium/High Gear), soit avec un connecteur fixe sous le tableau de bord.
Si le mode de vitesses est fixé sur la vitesse moyenne via un câble de connexion (shunt), il est possible de modifier la connexion sur le mode de vitesse le plus "performant" (High Gear).
Si la connexion 3 vitesses n'existe pas, il faut modifier les paramètres contrôleur comme indiqué plus loin.
Cette méthode ne fonctionne pas si le mode 3 vitesses est désactivé dans le contrôleur : voir méthode suivante.
1. Eteindre le scooter et déconnecter la batterie
2. Démonter le coffre pour accéder au contrôleur
3. Identifier la référence du contrôleur LingBo LBMC072122 HK2X
4. Oter le câble avec un gros connecteur du contrôleur
5. Identifier les numéros des broches sur la prise du contrôleur (voir documentation)
6. Sur le câble débranché, identifier les couleurs des fils connectés aux broches 3, 4,1 et GND
7. Démonter le tableau de bord
8. Identifier les couleurs du câble relié au contrôleur
9. Déconnecter la broche 4-Low Gear de la masse GND (7, 11, 12, ou 13)
10. Connecter la broche 3-High Gear à la masse GND (7, 11, 12, ou 13)
11. Tester le fonctionnement et la vitesse
Modification des paramètres du contrôleur Lingbo
(Turbo Boost à 5€ en 5mn !
)Ces modifications illégales à vos risques et périls permettent au scooter chinois débridé de gagner quelques Km/h, il n'est donc pas autorisé à rouler sur le voie publique (voie privée uniquement).
Nous ne saurons être tenu pour responsable en cas d'accident ou de contrôle de police.
ATTENTION : l'interface graphique utilisateur (LBMC GUI) permet de modifier tous les paramètres du contrôleur.
Un mauvais réglage peut entrainer la destruction de la batterie ou du moteur !
Ne pas toucher au paramètres que vous ne comprenez pas !
elektroroller-forum.de - eGrace Controller programmieren (Traduction via Google Chrome)
Matériel nécessaire :
- Convertisseur USB TTL CH340G CP2102 PL2303 UART FTDI Arduino 5V + 3.3V :
AliExpress - ebay - Cdiscount_ - AliExpress - Amazon
- câble de connexion Dupont 10P male/femelle Arduino :
ebay.de - ebay.fr - AliExpress
- optionnel : rallonge USB male/femelle pour poser le PC loin du scooter
A. Sur le convertisseur USB TTL, connecter le cavalier entre 5V et Vcc , pour pouvoir utiliser le 3,3V
B. Installer le pilote (CH341ser.exe) / Connecter le convertisseur USB TTL au PC portable
C. Eteindre le scooter et déconnecter la batterie
D. Ouvrir le coffre sous la selle et chercher le connecteur à 6 broches du contrôleur
Important : le scooter est éteint pendant la programmation, déconnecter la batterie
E. Connecter 4 câbles entre le convertisseur USB TTL et la prise 6 pins du contrôleur, comme indiqué
Code sur le convertisseur USB TTL > Couleur sur le connecteur 6 pins du contrôleur
- USB 3V3 > ROUGE (3.3V)
- USB TXD > BLEU (Tx)
- USB RXD > BLANC (Rx)
- USB GND > NOIR (GND)
NB : Les câbles VERT et JAUNE restent non connectés
En cas d'erreur de connexion, permuter le pin Tx et le pin Rx
F. Télécharger et exécuter LBMC GUI 4.0.0 - drive.google - Dropbox - Lingbo-MC
ATTENTION : le bouton "Default" réinitialise les paramètres avec des valeurs d'usine qui ne sont pas forcément adaptées au scooter, ne pas utiliser !
NB : Pour certains modèles/versions, il faut trouver le logiciel compatible (Ex : Vastro Cargo > LBGUI_V121.18.0329)
1. Sélectionner la langue anglaise avec le bouton en haut à droite (petit bonhomme avec une bulle)
2. Sélectionner le port COM utilisée par l'adaptateur dans le gestionnaire de périphériques Windows, ex : COM3
3. Cliquer sur le bouton Connect
4. Relever les valeurs et sauvegarder les paramètres dans un fichier Sauvegarde.FOC avec le bouton "Export"
NB : En cas de problème, utiliser le bouton "Import" pour restaurer le fichier de sauvegarde
5. Rubrique "Speed Limit Func setting", modifier :
> "Speed limit enable" = 0:Disable
> "Speed limit ratio (%)" = 100%
Si le scooter reste câblé sur la vitesse Medium (mode 3 vitesses), vérifier aussi ces réglages :
"3-Gears-Func Settings"
> Mid speed ratio (%) = 100
> Mid-Gear current limit ratio (%) = 100
> Mid-Gear torque limit ratio (%) = 100
6. Ecrire les paramètres avec "Download" et vérifier/lire avec "Upload"
Note de version 4.0.0 - Modifié : le bouton original "Upload" est changé pour lire, le bouton original "Download" est changé pour écrire.
7. Déconnecter et tester les réglages
LingBo LBMC GUI v4.0.0
Tags : débrider débridage vitesse maximale scooter électrique Vastro Geco
Cet article est un spin-off du sujet Scooter électrique Vastro Geco - Merci à Phen13 pour son aide
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*** ENGLISH VERSION ***
Tutorial for hacking maximum top speed in firmware for electric scooter with controler LingBo
(Vastro Geco E-Grace, Ugbest A9 UR8 I9, NOD E-RUN, NIU, SuperSoco, Golden Motor...)
Operations applied to standard LingBo HK2X controlers (not locked or specific), in order to remove software limitation of maximal speed, which is dependant of motor and battery.
elektroroller-forum.de - eGrace Controller programmieren (Translation in Google Chrome)
Required tools :
- USB TTL Converter CH340G CP2102 PL2303 UART FTDI Arduino 5V + 3.3V : AliExpress - ebay - Cdiscount_ - AliExpress - Amazon
- cable Dupont 10P male/female Arduino : ebay.de - ebay.fr - AliExpress
- optional : USB male/female prolongator, to put PC far from scooter
A. On USB TTL Converter, connect cap on jumper 5V and Vcc , in order to use 3,3V
B. Install driver (CH341ser.exe) / Connect USB TTL Converter to PC or laptop
C. Turn off scooter and disconnect battery
D. Open trunk under seat and search for 6 pins connector from controler
E. Connect 4 cables between USB TTL converter and 6 pins connector from controler on scooter, as explained
USB TTL Converter Code > Color on controler 6 pins connector
USB 3V3 > RED (3.3V)
USB TXD > BLUE (Tx)
USB RXD > WHITE (Rx)
USB GND > BLACK (GND)
GREEN and YELLOW cables remain not connected
If connexion error, switch pin Tx and pin Rx
F. Download and execute LBMC GUI 4.0.0 - drive.google - Dropbox - Lingbo-MC
1. Select English language with right top button (little fellow with bubble)
2. Select COM port used by USB TTL converter in Windows devices manager (ex: COM3)
3. Click on Connect button
4. Note values and backup parameters to a Backup.FOC file, with "Export" button
5. Go and modify "Speed Limit Func setting":
> "Speed limit enable" = 0:Disable
> "Speed limit ratio (%)" = 100%
"3-Gears-Func Settings"
> Mid speed ratio (%) = 100
> Mid-Gear current limit ratio (%) = 100
> Mid-Gear torque limit ratio (%) = 100
(if scooter is connected to Middle speed, in 3 gears mode)
6. Write parameters with "Download" button and check/read with "Upload" button
Version note LBMC GUI 4.0.0 - Modified : original "Upload" button modified to read, original "Download" button modified to write
7. Disconnect and test settings
Tags : Tutorial hack hacking unlock unlocking maximum top speed firmware modify electric scooter controler LingBo Ling Bo LBMC072122 HK2X Vastro Geco E-Grace Ugbest A9 UR8 I9 NOD E-RUN Golden Motor HK2X
Article précedent: Hacking hoverboard
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A propos de cet article
Article de Ptit-philou.Fan de technologies en tous genres et possesseur de 2 VAE et 2 scooters électriques, Ptit-Philou partage humblement sa science pour lutter contre le gaspillage et la pollution ;-)
N° Article : 898
Article lu 2340 fois.
Créé le 08-08-2019 à 10h56.
Modifié le 30-09-2019 à 17h04.
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