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Les entreprises de courses :
Pour les entreprises de courses, le vélo est une alternative au scooter. En effet, dans les rues étroites et encombrées, le vélo est plus rapide. En proche et grande banlieue, le scooter reprend le dessus.
L'axe de communication de ces sociétés est le respect de l'environnement, par une suppression totale des nuissances d'échappements et de bruits. En associant leurs clients dans cette démarche, elles leurs assurent, pour un surcout modique, l'image d'une société responsable et respectueuse.
Que penserait-on d'un ministere de l'environnement, ou d'une société de produits bio, qui confieraient leurs courses à des coursiers polluants ?
la Compagnie des Coursiers Parisiens :
La photo ci-contre a été prise dans la quartier du Sentier (Paris, 2ème arrondissement) en 2002.
Je remercie Stéphane et sa société, la Compagnie des Coursiers Parisiens, de Levallois (92).
Quand on voit les mollets et les cuisses de Stéphane, on comprend pourquoi le vélo est plus rapide.
Sa monture est un VTT de haut de gamme, monté avec des pneus slick. Pas de porte-bagage, Stéphane utilise un sac à dos. Malheureusement, cette société semble avoir disparu depuis 2003.
Urban Cycle :
Par contre, la société Urban Cycle assure la même activité depuis 2001, toujours à Paris. 15 coursiers, 200 courses par jour, Urban Cycle a atteint a vitesse de croisière.
Sur le site, on peut voir les photos de chacun des coursiers, tous masculins et jeunes.
53 rue de la Fontaine au Roi, 75011 Paris
Téléphone : 01-43-38-38-38, Fax : 01-43-43-01-52
Mail : href="mailto:urbancycle@urbancycle.fr" style="font-weight: urbancycle@urbancycle.fr"">normal;">urbancycle@urbancycle.fr
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Coursier à Paris (ou ailleurs), mais coursier en vélo !
Il y a toujours eu des coursiers en vélo à Paris. Quasiment disparus dans les années 70, avec l'arrivée des scooters, les cyclo-coursiers réapparaissent progressivement.Les entreprises de courses :
Pour les entreprises de courses, le vélo est une alternative au scooter. En effet, dans les rues étroites et encombrées, le vélo est plus rapide. En proche et grande banlieue, le scooter reprend le dessus.
L'axe de communication de ces sociétés est le respect de l'environnement, par une suppression totale des nuissances d'échappements et de bruits. En associant leurs clients dans cette démarche, elles leurs assurent, pour un surcout modique, l'image d'une société responsable et respectueuse.
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Que penserait-on d'un ministere de l'environnement, ou d'une société de produits bio, qui confieraient leurs courses à des coursiers polluants ? la Compagnie des Coursiers Parisiens :
La photo ci-contre a été prise dans la quartier du Sentier (Paris, 2ème arrondissement) en 2002.
Je remercie Stéphane et sa société, la Compagnie des Coursiers Parisiens, de Levallois (92).
Quand on voit les mollets et les cuisses de Stéphane, on comprend pourquoi le vélo est plus rapide.
Sa monture est un VTT de haut de gamme, monté avec des pneus slick. Pas de porte-bagage, Stéphane utilise un sac à dos. Malheureusement, cette société semble avoir disparu depuis 2003.
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Urban Cycle : Par contre, la société Urban Cycle assure la même activité depuis 2001, toujours à Paris. 15 coursiers, 200 courses par jour, Urban Cycle a atteint a vitesse de croisière.
Sur le site, on peut voir les photos de chacun des coursiers, tous masculins et jeunes.
53 rue de la Fontaine au Roi, 75011 Paris
Téléphone : 01-43-38-38-38, Fax : 01-43-43-01-52
Mail : href="mailto:urbancycle@urbancycle.fr" style="font-weight: urbancycle@urbancycle.fr"">normal;">urbancycle@urbancycle.fr
BeCycle :
est une récente entreprise de coursiers installée à Lyon.
75 rue Maurice Flandin, 69003 Lyon
Tel : 04 72 71 74 41
Mail : href="mailto:contact@BeCycle.com" style="font-weight: contact@BeCycle.com"">normal;">contact@BeCycle.com
Bien qu'Urban Cycle soit aujourd'hui la seule société de coursiers à Paris, il n'est pas impossible que d'autres voient le jour. Encore faudrait-il que les autorités (mairie, region, departement, prefet...) adaptent leurs structures et règlementations à ce type de messagerie, non polluante, tant en terme de rejets gazeux que de bruit. On pourrait imaginer une tva réduite, par exemple.
Autres coursiers :
Certaines entreprises ont leurs propres coursiers : journaux, grandes sociétés... et parfois ces coursiers travaillent en vélo.
Je me souviens, vers 1994, d'un coursier rencontré chez le rayonneur "cycle-service", à Asnières sur seine. Ce coursier, d'age mûr, travaillait avec un velo à roues de 700, et transportait une roue de secours à l'arrière.
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Article de Cyclurba.Informaticien de formation, passionné d'Internet, defenseur du vélo moyen de transport urbain Gère Cyclurba depuis 1996.
site webN° Article : 96
Article lu 23421 fois.
Créé le 03-11-2005 à 18h50.
Modifié le 29-11-2005 à 22h24.
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