One Wheel 17 pouces - 100 km (éteint).

Poursuivant le cycle de recherche dans les engins gyroscopiques,
cette dernière monture tentera de concurrencer un vélo 16 pouces pliant.
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Il est grand, il est lourd ... ça devrait donc fonctionner !

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Une chose qu'on commence à comprendre lorsqu'on conduit toutes sortes d'engins gyroscopiques est que la masse générale tend à filtrer le travail des ou du moteur.

Ainsi, il est donc d'usage que les engins gyroscopiques supérieurs à 30-40kg arrivent à travailler d'une manière plus adéquat (stable, lente, gentille) face à un humain d'un poids plus ou moins de 2 fois plus lourd.

Le constructeur de cet engin (qui restera inconnu dans la vaste usine qu'est la Chine actuelle ) a donc eu de bonnes idées : utiliser une base acier, un moteur-moyeu classique boulonné sur une jante de moto de 17 pouces et une batterie encore plus standard (youpi ! ).

Reste le contrôleur qui lui, reste spécifique à l'exercice ... mais je m'attends à pouvoir en faire une reproduction le moment venu grâce aux connaissances acquises sur les quadcopters utilisant des cartes de stabilisations fonctionnant sur le même principe.
Date: 2015-10-14 01:18:11  [ Avertir billet douteux ]

Quand on le veut, on le commande ... et on découvre tout tout seul.

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Aliexpress a de cela qu'il permet d'être au plus proche du point de conception ... directement à coté de la chaine de fabrication.

Et c'est clairement même avant tout parasitage des exportations puisque le manuel n'a été rédigé que dans la langue locale.

Pas grave, l'engin n'a aucune commande à part ON/OFF et les lumières.
Alors que sur une moto ... vous voyez ce que je veux dire.
Date: 2015-10-14 01:19:37  [ Avertir billet douteux ]

Et si demain, tous les scooters ressemblaient à cela ?

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Un moteur, c'est tout ... le reste est en prise directe.

Reste l'épineuse question de la crevaison ... je me poserai la question le moment venu, je suis pas pressé.
Date: 2015-10-13 03:07:05  [ Avertir billet douteux ]

Le contrôleur spécialisé

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contrôleur similaire à un VAE ... mais avec le pilotage par gyroscope intégré.
Date: 2015-10-14 01:20:03  [ Avertir billet douteux ]

Consommation au wattmêtre 230v AC

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1ère heure : pas noté. (pas de barrette éteinte)
2ème heure : vitesse inférieure à 4km/h : 56 Wh (1/2 barrette)
3ème heure : vitesse égale à 4km/h : 69 Wh (1 barrette)
4ème heure : vitesse entre 4 et 6km/h : 90 Wh (2 barrettes)
5ème heure : vitesse entre 8 et 12km/h : 127 Wh (3 barrettes)
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Date: 2015-11-15 16:34:33  [ Avertir billet douteux ]

2016, 20°C ... et on reprend !

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Bon, mes apprentissages ne sont toujours pas finies mais ce que mon corps a appris l'année dernière est resté.

On gonfle à 2,0 bars et on continue en arrivant à 20-22km/h en ligne droite (propre) pour 8km/h en trajectoires sêches (tous les style de bitumes).

Les bosses et les devers ne m'impactent plus, signe que mon corps arrive à rester droit malgré ce qu'il voit (l'effet gyroscopique faisant le reste puisque l'engin s'occupe de rester droit d'avant en arrière).
Date: 2016-05-05 15:16:31  [ Avertir billet douteux ]

Pose d'un voltmêtre à LED 80v DC

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La jauge à battons n'a rien de précise ... une mesure de tension générale est toujours mieux le temps de trouver une astuce pour ne pas que le BMS coupe.
Date: 2016-05-12 19:34:08  [ Avertir billet douteux ]

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