Giant Full E+1 de 2016

ça, c'était avant.

Les 15 dernières années, j'ai roulé sur ce semi-rigide :

Bienvenue au XXI siècle

Avec l'âge, j'ai eu envie de plus de confort.
Après avoir regardé les "tout suspendu" (TS) musculaires, j'ai commencé à regarder les vélos avec assistance électrique (VAE).
Et en juillet cette année, pendant les soldes, je suis tombé sur ce vélo :

Un Giant (constructeur n°1 mondial de vélo) de 2016, équipé d'un moteur Yamaha (1ier constructeur mondial de moteur pour vélo, depuis la fin du XIX siècle), avec un prix soldé (-30%, aide de l'état déduite)....et vu l'investissement la dépense, j'ai essayé de rassembler tous les paramètres pour "assurer" le coup.

Préparation

Comme je l'utilise en vélotaf et en loisir, j'ai apporté un peu de modifs et d'accessoires :

- boucher les trous pour garder le moteur propre.
- fixation de l'aimant sur la roue.
- garde boue av. et ar.
- cales pieds
- feux av. et ar.
- rétroviseur.
- selle full gel.
- cadenas.
- box de cadre
- kit anti-crevaison + chambre + pompe.

Reste à venir des protèges poignées.

Sortie du 19 juillet 2017

Conso 19%
Rmq : Aller/retour mais topo que de l'aller.

Sortie 18 juillet 2017

Conso 26%

Sortie du 23 juillet 2017

Conso 36 %
Rmq : l'assistance se coupe à 3% restante pour alimentation du display compteur vitesse/km total et partiel.

Sortie du 25 juillet 2017

Conso 7%

Sortie du 29 juillet 2017

Conso 31%

Sortie 01 août 2017

Conso 9%

Sortie 30 juillet 2017

Conso 21%

Sortie 05 août 2017

Conso 31%

Sortie 13 août 2017

Conso 12%

Sortie 15 août 2017

Conso : 2% (pour le display, soit 1% tous les 40 km)

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