Le blog de vos vélos (1 commentaire)
Notice: Use of undefined constant Site_Url - assumed 'Site_Url' in /home/cyclurba/public_html/cyclurba.fr/include/constant.php on line 202
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
Fatal error: Call to undefined function VerifGetPost() in /home/cyclurba/public_html/cyclurba.fr/cache/jccache.php on line 12
Cette page, vue 767 fois, fait partie des velos de Jclaudej
Voir l'ensemble de ses velos.
Voir les velos de tous les membres.
Voter pour cette page ( note moyenne : 0/10 pour 0 vote)
Giant Trance 2 équipé d'un kit Bafang BBS02 550W 36V
C'est mon premier VVT avec une assistance et je n'ai qu'une courte expérience (100m) dans le Jura avec un Haibike semi-rigide.J'ai pratiqué de nombreuses années le VTT et après quelques problèmes de santé ce sport n'était plus compatible avec ceux-ci.
Je suis très heureux de ma transformation qui me permet de reprendre le VTT en forêts avec du dénivelé sans risque pour ma santé et même un objectif d'amélioration de ma forme physique.
Je vous propose de suivre le sujet suivant qui traite de l'installation et des premières sorties.
Lien vers installation BBS02 sur Giant Trance
La bonne surprise c'est que malgré une batterie avec une capacité de 12Ah, mon autonomie est largement supérieure à 60 km. Je pense que 90 km sont envisageables. (confirmation dans les mois à venir)
Ma pratique est simple, assistance nul ou 1 sur les portions roulantes, et utilisation des niveaux de 3 à 6 lorsqu'il y a du dénivelé avec comme juge de paix mon cardio à 150 bpm.
La programmation du BBS02 est souhaitable pour la pratique du VTT et surtout pour allonger la vie de la transmission.
Si vous avez besoin d'informations, surtout n'hésitez pas.
Photo du Giant Trance 2 |
 Date: 2017-10-12 18:19:49 [ Avertir billet douteux ] |
Montage de la cassette 9V en 7V pour avoir une bonne ligne de chaine (11/40) |
| Date: 2017-10-12 18:24:32 [ Avertir billet douteux ] |
Consommation pour 51,7 km réel et 477 m de dénivelé |
| Date: 2017-11-22 18:27:10 [ Avertir billet douteux ] |
Notice: Undefined variable: creation_cache in /home/cyclurba/public_html/cyclurba.fr/cache/jccache_fin.php on line 7
Signaler ce blog à un ami
Le blog de vos vélos (1 commentaire)| Dloa 15-08-2020 à 22h44 | Bonjour, J'ai un vieux Trance 1 (2007) que j'aimerai convertir avec un moteur Bafang BBSHD 1000W. Cette version du cadre double suspension était base sur "Maestro Floating Pivot 4.2" et le point d'attache bas de la suspension arrière ressort du cadre. Est-ce que vous avez le même cas de figure et est-ce que ça risque de trop déplacer le moteur (en butté contre le cadre) vers le bas (min ~3.5cm) et d’être exposé aux chocs? Pour la batterie je me demande la taille maximum et voltage max qui pourrait être installée dans le triangle (21 x 38 x 44cm)? Ideallement 52V mais peut-être plus compacte avec 36v, non? Merci de votre avis et aide. D |
| Voir les commentaires | Ajouter un commentaire |
Notice: Use of undefined constant Site_Url - assumed 'Site_Url' in /home/cyclurba/public_html/cyclurba.fr/include/constant.php on line 202
Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt