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Suite à un gros ennui de santé (voir mon profil) en 2010,j’ai monté un kit de chez OZO (boite qui démarrait tout juste à Eguilles). Kit moteur 8FUN de BAFANG avec batterie 36 V 10 Ah. Le tout soigneusement intégré dans le cadre (voir photo)
Fin 2017, mes performances physiques n’étant pas sur la bonne pente (!!! Un seul poumon, ce n’est pas assez !), j’ai « upgraé » avec un kit OZO (qui a bien grossi...) FREERIDER, avec une batterie de 48 V, 14 Ah (672 Wh). Et la batterie toujours intégrée au cadre , comme quoi de gros progrès ont été faits.
Le contrôleur est un 25 A dual, sensor/sensorless. Il n’y a aucun asservissement au pédalage, j’ai un accélérateur 1/2 poignée, comme sur une mob...
Le couple de 120 Nm est bluffant. Il me permet d’envisager de grimper des cotes méchantes...
Une petite astuce consistant à inhiber la force de rappel du ressort de l’accélérateur me permet de faire rouler gentiment le VTT à 2km/h à côté de moisi la pente est trop forte. Mais attention, c’est un peu dangereux ce bloquage...
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Mon e-Specialized
Mon 4ème VTT est un Specialized Stumpjumper acheté en 2008, et bichonné pendant 10 ans.Suite à un gros ennui de santé (voir mon profil) en 2010,j’ai monté un kit de chez OZO (boite qui démarrait tout juste à Eguilles). Kit moteur 8FUN de BAFANG avec batterie 36 V 10 Ah. Le tout soigneusement intégré dans le cadre (voir photo)
Fin 2017, mes performances physiques n’étant pas sur la bonne pente (!!! Un seul poumon, ce n’est pas assez !), j’ai « upgraé » avec un kit OZO (qui a bien grossi...) FREERIDER, avec une batterie de 48 V, 14 Ah (672 Wh). Et la batterie toujours intégrée au cadre , comme quoi de gros progrès ont été faits.
Le contrôleur est un 25 A dual, sensor/sensorless. Il n’y a aucun asservissement au pédalage, j’ai un accélérateur 1/2 poignée, comme sur une mob...
Le couple de 120 Nm est bluffant. Il me permet d’envisager de grimper des cotes méchantes...
Une petite astuce consistant à inhiber la force de rappel du ressort de l’accélérateur me permet de faire rouler gentiment le VTT à 2km/h à côté de moisi la pente est trop forte. Mais attention, c’est un peu dangereux ce bloquage...
Kit Freerider sur Specialized |
 Date: 2018-06-20 17:11:36 [ Avertir billet douteux ] |
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