Toniovelo
29-09-2013 à 15h38
 |
à tous!
J'envisage d'acheter un bafang BPM et pour cette raison j'aimerai me fabriquer une batterie 48v avec 10 à 15ah de capacité (car on est jamais mieux servit que par soit-même) et je regarde actuellement ce qui se fait en cellules lifepo4. J'ai repéré celles-ci: www.ev-power.eu
Ca vaut quoi en terme de perf et fiabilté et par rapport aux "headway"?
Ce BMS serait-il adapté pour mon projet: www.ev-power.eu
Ce vendeur internet est il fiable? Les délais de livraison sont raisonables?
@Meuh: il me semble que tu as déjà commandé chez eux, quel est ton avis sur ce fournisseur et sur son matos? Merci.
Tonio, 2119 msg, 43 ans. (FR). [mon blog] VTT Giant, moteur Bafang BPM code 11 en 48v (1400w max) |
Meuh
29-09-2013 à 16h12
 |
 Non, je n'ai pas commandé chez eux.
Gob33 me l'a fait remarqué (comme fournisseur) lors de ma recherche de cellules Calb pour le Biro.
Leur "blog tumblr" est assez connu : gwl-power.tumblr.com
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
publicité
29-09-2013 à 16h12
| Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
 Lien commercial -178-
|
Toniovelo
29-09-2013 à 16h20
|
Intéressant ce site et sais tu ce que valent ces cellules "wina" en terme de qualité et perfs?
Tonio, 2119 msg, 43 ans. (FR). [mon blog] VTT Giant, moteur Bafang BPM code 11 en 48v (1400w max) |
Meuh
29-09-2013 à 19h04
|
Pas du tout, le LifePO4 n'est pas dans ma sphère d'utilisation. 
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
Meuh
30-09-2013 à 00h46
|
Par contre, t'as un bout de réponse ici : gwl-power.tumblr.com
50A et 70A ... mais le graphique ne le montre pas (puisque c'est un relevé de cellule de type cellog).
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
Toniovelo
30-09-2013 à 07h41
|
Ca a l'air d'être du très bon matos mais le poids est l'inconvénient principal... comparé au li-ion.
Tonio, 2119 msg, 43 ans. (FR). [mon blog] VTT Giant, moteur Bafang BPM code 11 en 48v (1400w max) |
Rahan
30-09-2013 à 08h31
|
Les cellules WINA en 10Ah sont données à 307g avec des bornes a visser, contre 350g les Headway 38120S 10Ah. On est pas loin de 500g de différence pour une batterie 12S (36V)
Les tarifs sont HT mais les frais de port de 0€. Pas de risque de douane, c'est l’Europe
Quelqu'un a déjà commandé chez eux?
|
Toniovelo
30-09-2013 à 08h39
|
Rahan a écrit :
Les cellules WINA en 10Ah sont données à 307g avec des bornes a visser, contre 350g les Headway 38120S 10Ah. On est pas loin de 500g de différence pour une batterie 12S (36V) Les tarifs sont HT mais les frais de port de 0€. Pas de risque de douane, c'est l’Europe Quelqu'un a déjà commandé chez eux?
Si quelqu'un a commandé qu'il nous fasse un retour svp.
Ils vendent meme des kits moteurs rayonnés pas trop cher.
Tonio, 2119 msg, 43 ans. (FR). [mon blog] VTT Giant, moteur Bafang BPM code 11 en 48v (1400w max) |
Jean-Luc-06
30-09-2013 à 11h49
|
Ces cellules semblent intéressantes mais une chose me trouble.
Selon les caractéristiques qui apparaissent sur le site il est indiqué:
Max discharge current (A)50
Optimal discharge current (A)3,3
OK pour le courant max, mais si le "Optimal discharge current" est le courant de décharge continu admissible, ca fait peu!
Jean-luc, 33 msg, 67 ans. St Paul (FR-06). Elops 6, BPM2 500 W, LiFePo4 48V 15Ah, O2Feel pour madame |
publicité
30-09-2013 à 11h49
| Creation du fichier https://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
|
Meuh
30-09-2013 à 12h44
|
Une des raisons pour lesquels je ne retiens pas les LifePO4 ... c'est que l'autonomie baisse généralement quand on dépasse 1C de décharge.
Mais c'est vrai que 3,3A ...  c'est bizarre.
Après ... mes LifePO4 Calb sont aussi données pour 33A alors qu'elles font 130Ah à 105A. 
Toniovelo, y'a pas de secret dans les batteries ... on en commande 4 (40 Euros ? pour 12v 10Ah) est on les décharge en 12v pour voir combien ça sort en réalité. 
Ce que je n'arrête pas de faire sur toutes mes Lipos et récemment, sur les Calb ... d’ailleurs, j'ai fait de même sur les headway : [Test en charge] LifePO4 du fabricant Headway en 4S - 12,8v - 10000mAh - 10C
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
|
|
Forum
> Batteries, bms et chargeurs > Batteries à base de cellules A123 
